チョコさん＠スピRのブログ一覧

ピラーメーターにし、非常に見やすくなったデフィのブースト計。以前よりも見る回数も増え、街中では燃費計として、サーキットや峠ではブースト圧がいくらかかったかを知るために重宝しています。

そんな、ある日気づいたことが・・・。通常、キーONであればエンジンは止まっているため、指針は０を指します。ところが、指しているのは０よりもびみょーに高い位置・・・。約一目盛分上の位置を指していました。

たった一目盛分ですが、気になりだすと止まりません。早速ネットで調べてみると、どうやらデフィのブースト計はこのような事象が多く発生し、他の方のブログに改善策がアップされていました。

その改善策とは、コントロールユニットで誤差を調整する機能があり、それで正しい値を指すようになるというものでした。

早速、取説通りに試してみるものの、一向に改善されずメーターの針は相変わらず０，０１くらいのまま・・・。このまま放っておくわけにもいかないので、代理店に相談したところ、無事に新品交換となりました。

その結果がこちら・・・



ビフォーアフターが無くて恐縮ですが、指針は０を指し、無事に直っています＾＾


今回の件について、当初はデフィからは、目盛一つ分は当社の規定範囲内だから仕方がないとの回答をいただきましたが、この回答は僕個人としては非常に残念・・・。

現在、色んなメーカーから追加メーターが出ていますが、僕がデフィを選んだのはデザインやレスポンスもさることながら、正確であったためです。

日本精機のメーターは色んな自動車の純正メーターとして採用されていますが、その理由の一つはやはり正確さだと思います。

エンジンかけていない状態でのことなので、エンジンかけてからの実際の数値は正しいのかもしれませんが、正確さを売りにしているメーターである以上、いかなる場合においても正確であってほしいものです。

他の追加メーターと比べて、デフィの追加メーターは決して安くはありません。正確な値を示してこそ、メーターの役割であると僕は個人的に思っていますので、これからデフィをはじめ他のメーカーにも頑張っていただきたいと思ってます。

以下、追加メーターマニア必見の動画集。







レスポンスが段違いですよねｗ
やっぱり見ていて思うのですが、デフィはカッコいいです。歴代の愛車すべてにデフィの追加メーターをつけてきましたが、今のアドバンスBFよりも一個前のリンクメーターBFの方が個人的にはかっこよかったような気がしますねー。

以上、マニアの独り言でした＾＾