チョコさん＠スピRのブログ一覧

喪中なので新年の挨拶は控えさせていただきますが、今年もよろしくお願いします。

さて、題名の件ですが、実家（福岡）に帰省した際に、福袋もらいついでにGRガレージでGRスープラ試乗してきました。

グレードはなんとRZ！関東ではどこもかしこも試乗車はSZ-Rだったのでめちゃ楽しみ。

いざエンジンをかけると、「グワンッ！」と力強いサウンドが。大げさではなくちょっとびっくりするくらいうるさいサウンド。直6 3リッターの力強い音です。

こんにちは～。

先日、ふとＬＩＮＥを見ているといつの間にか（恐らくいつかのオートサロンかモーターショーかどっちかｗ）友達登録していたＧＡＺＯＯから、何やらＴＧＲＦ（トヨタガズーレーシングフェスティバル）なるものが今週末ＦＳＷで開催されるから良かったら来てね、との案内が来ていたので入場料無料だったこともあり行ってみることに（トヨタのイベントなのになぜか７８７Ｂも走るって書いてあったので”あくまで”マツダファンとしてですがｗ）。

思い返せば今年はスーパーＧＴを5年ぶりくらいに見に行ってそこからちょっとＧＴ見るようになったりとクルマ熱が戻ってきた１年でした。

ＦＳＷの開門は６時とのことだったので、３時くらいに出ればいいや～って思って１２時くらいに布団に入ったのですが、ワクワクして寝られず結局シャワー浴びて１時半くらいに出発しちゃいましたｗ

下道で高速まで行って高速乗って♪ってな感じでＦＳＷまでの道のりは順調だったのですが、高速乗ったあたりから何やらチェックランプらしきものが・・・。

「ん？シートベルト？サイドブレーキ？・・・いや、これオイルじゃん！」

オイルが入っていないと灯るチェックランプ。インテＲに乗ってた時に何度となく見たあのチェックランプ・・・。

ロータリーもオイル食いするエンジンであることを思い出しました。
でも最後に変えたのは約半年前、距離は1,000キロそこそこ。ちょっと早くね？って思いながら焼き付かれても困るので一旦家まで引き返してオイル継ぎ足すことに。
にしてもまだ市内にいるあたりで良かったですｗ

その後はすごく順調で、４時半頃にはゲートに並ぶことができました。




イベントとしては、ドライバーの同乗体験や各ジャンルのレーシングカーの走行が見られたりとかなり濃い内容！

ドライバー同乗走行は抽選で、僕は残念ながら全部外してしまいましたが、サーキットサファリ（バスに乗ってレーシングカーが走ってるところを間近で見られるやつ）は先着順だったのでそれだけ申し込みました。

皆さんどうもお久しぶりです～。

ＦＤの車検が来年２月なんですが、前後のタイミングでいくつかやりたいことが。

一つ目は、タービン交換。
２年前にエンジンＯＨしたときにタービンもあわせて交換したのですが、純正と聞いていたのにフタを開けたらまさかのハイフロータービン・・・orz
吸排気純正+αな僕のＦＤにはどうにもミスマッチなんですよね。ブーストも前は1.0かかっていたのに今じゃ0.8くらいしかかからないですし、何かマイルドになったような気がしてます。
というわけでこれを機にナイトさんの純正タービンＯＨに変更しようかと。もちろん下取り用の280PSタービンは入手済です。

あとはマフラー交換。
何年も前に純正をゲットしており、いつかは変えようと思いつつ、今のサンアイマフラーも中々いい音してるので（タービンの件もあり）ずっと付けていたのですが、今年の５月にＤに車検通らないと言われてさすがに何とかしないとなと思っているところです。
まぁ純正マフラーでも十分いい音だし、二本出し仕様は嫌いじゃないしでタービン交換した後くらいにやれればな～なんて思ってます。後は装着前にサビ落として綺麗にする作業がちょっと面倒くさいくらいですかね。

そして一番悩んでるのが脚。
そもそも気になり始めたのが、ＦＤの純正車高の高さ。純正エアロが一番カッコいいと思っているので、車高を少し下げてやれば理想のＦＤになるんじゃないかと思っているのですが、そもそもサーキットを走らない僕にとってウン十万もするような脚は不要だし、かと言って安い車高調を入れて今の純正ビル脚から性能ダウンするのも何だかな～って思っていて結局どうしようか今も迷ってる状態です。
最終的には、アラゴスタかオーリンズの中古をヤフオクあたりで買ってOHして組むか、大人しく純正ビル脚をOHするかのどっちかになると思っているのですが、もっと言えばアラゴスタかオーリンズでも迷ってます（詳しい方ご意見ください）。

その他は、
・シフトアップやブレーキング時にギクシャクしたり「ガコッ」と何かが動いたような音がする。
→PPFの劣化？
・後ろからギシギシ、キュッキュという音がする。
→サスの劣化？ピロボールブッシュの劣化？それともリアハッチのゴム部分の劣化？

とまぁ気になるところも有りありで、色々とやっていかなければいけない感じです。でも、こうやって悩んでいる時間って案外楽しいものなんですよねｗ

やっぱFDは降りられないですｗ

明けましておめでとうございま～す。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

先週末は毎年恒例行事となっているオートサロンに行ってまいりました。

まだ日が昇っていないうちに起きてシャワーを浴び、いざ幕張へ！！

2月に車検を迎えた僕のFD。

今回は、部品持ち込みＯＫなディーラーさんにお願いしました。


交換箇所は、

・エンジンオイル
・ミッションオイル
・デフオイル
・ブレーキフルード
・プラグ

と、いわゆる油脂類と消耗品の交換を予定していたのですが、

ディーラーにクルマを持ち込んだところ、

タイヤのサイドウォールがひび割れしてて車検に通らないとのこと(T_T)


まぁ5年落ちなので仕方がないと言えば仕方がないのですが、

いわゆるスポーツ走行を全くしないまま寿命を迎えたので、勿体なかったなぁ～。

気を取り直して、タイヤを選びます。


いわゆる国産タイヤの街乗りグレードでも良かったのですが、

万が一のことを考えるとやっぱりハイグリップかなと。

で、結局コストも考えた結果、ナンカン「NS-2R」になりました。

街乗り以外しないので、真価は分かりませんが、結構いい感じです。

お値段も国産ハイグリップに比べたら信じられないくらい安いので、

一度試してみる価値はあると思いますよ！


他は全く問題なく、無事に車検完了しました！

油脂類交換の効果が出ていて、絶好調です(*´▽｀*)



やっぱりFDはいいクルマです。

実は去年FD絡みで、すごーく嫌な思いをして、割と結構本気で降りようと思っていたのですが、

手放さなくて本当に良かったです。

心から惚れ込んだクルマですからね。

部品供給が無くなって物理的に乗れなくなるまで乗っていきたいと思います(*^_^*)