カートに乗ってみるつもりだったんだけど……。

天気予報を見ると、自分の車で走りたくなって(笑)

っつーことで、タカタ走ってきました。

本日お会いした皆さん、お疲れ様でした。


走行記録

2010年4月17日

TSタカタサーキット

65.750

前回の走行からの変更点
ガソリン：ほぼ空→3/4

走るつもりが無かったから、ガソリンがたくさん入ってた。
失敗したなぁ。

ダブルヘアピンがダメ。
クリップにつけないし、なかなかアクセルが開けれない。

途中でリアのバネを10kg/mm→8kg/mmにしてみたけど(オスマンさん、手伝っていただきありがとうございました。)、アンダーになったように思う。
ダブルヘアピンが悪化(笑)
リアの車高は少し上がったはずなんだけどなぁ。(皿を1段上げた。)
それでも、バネ変える前と同じくらいのタイム。(0.1秒も変わらない)
よ～わからん(笑)

次走るときは、リアのトーをもうちょっと色々試してみよう。




整備記録。

タカタの後は、RSガレージワタナベさんで、オイル交換。
ワタナベさん、いつもありがとうございます。

260100km

E/Gオイル+フィルター
M/Tオイル
デフオイル
交換

やっぱり、新しいオイルは良い。
ラッシュが鳴らなくなるから(笑)

今回E/Gオイル交換を、だいぶ引っ張ってみた。
タカタ5回走行
でも、普通に油圧かかってた。
オイルクーラーとかついてないんだけど、結構もつものなのね。




しかし、ついに26万キロ(笑)
なかなか壊れないものですね。
ある意味「当たりエンジン」？(笑)