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イイね!
2010年04月25日

のどがイタイ。

風邪ひいたのかな?
それとも、昨日タカタ行った所為?
エコとは正反対、毒ガスが充満している(笑)

っつーことで、タカタ走ってきました。

本日お会いした皆さん、お疲れ様でした。


走行記録

2010年4月24日

TSタカタサーキット

65.675

タイヤは、どんどん減ってきてるのに、ベストを更新。
どうなってんだ?(笑)


トーをいろいろ変更するつもりだったけど変更せず、車高をいじった。
リアを1段低く。

なんか、異常にリア上がりになってたようで、それが改善された。
前回アンダーに感じたのは、リアが出ないようにブレーキングすると、減速が足りずにオーバースピードになってたのかもしれない。
よくわからない(爆)

乗りやすくなったのだが、ダブルヘアピンは相変わらず難しい。
上手く曲がれるスイートスポットがすごく狭く、なかなか再現をもたせられない。

次こそは、リアトーをいじるぞ。
と言いつつ、15インチにするつもりなので、いじらないかも(笑)
ブログ一覧 | 走行記録 | 日記
Posted at 2010/04/25 11:06:35

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この記事へのコメント

2010年4月25日 12:05
昨日はお疲れ様でした!

と、トロトロ(汗)パルパル君でサーキットをお邪魔して申し訳ない(*_*)(いつもの事なのですがf(^^;)

NAロド君は「愛情」込めて接してやって下さいへ(^_^)(人それぞれの価値観があるので、無理強いはいたしませんが(__)

私が所有していた時は(NA8)、チューニングと平行してメンテナンスも行なわなければならず、手放さなければならなかった時は一抹の寂しさを感じました。(それだけ手間がかかる可愛い子でした)

ロドシリーズ関係なく、この子達(ロド君ね)はサーキット走行ではほんまにお手本な車です。(私は、走る度にこの車に課題を与えられ続けられました)

他の車にステップアップしても、ロド君で鍛えたドラテク技術は必ずフィードバックされ、すんなり乗り慣れるでしょうね。

昨日はお話出来て楽しかった♪

また遊んでやって下さいませ♪
コメントへの返答
2010年4月26日 20:50
お疲れ様でした。

邪魔なんかじゃないですよ~。
わたしのほうが、よっぽど邪魔かも?(笑)

愛情が無いように見えますよね。
そうですよね……。
うん、もっと愛情を持とう(爆)

ロードスターって、ホントに素直な良い車です。
運転を覚えるには良い車でしょうね。

わたしは、今のところロードスターから乗り換えるつもりはありませんし、これれからもたぶん、乗り換えないでしょう。
だから、他の車にすんなり慣れられるかは、一生わからないでしょう(笑)
でも、基礎が出来ていれば、どんな車でもある程度は操れると思いますので、基礎をきちんとしていきたいですね。

こちらこそ、楽しかったです。
また、一緒に走りましょうね。
2010年4月25日 16:51
昨日行ったんですね~。

ベストも更新のようで?
おめでとうございます!

来月中頃には私も復帰できそうですので、また遊んでくださいね~。
コメントへの返答
2010年4月26日 20:52
行ってきましたよ~。

更新って言っても、0.04秒くらい、誤差みたいなものです(笑)

来月ですか、ぜひ一緒に走りに行きましょう!!
2010年4月26日 10:41
…もうメールしあったからいっか(笑)

といいつつ、今年入って生産の☆スぺは良いって話を越後・北陸の濃い方々から聞きました♪
今回の僕も初コースなりにNEW☆スぺで面手応えブイブイ愉しめましたよ。
コメントへの返答
2010年4月26日 20:53
へぇ~。コンパウンドが変わってるんですかね?

間瀬、楽しまれたようで。
わたしも、行ってみたいなぁ、畑を確認しに(爆)

プロフィール

「ハネムーンにGO!!」
何シテル?   06/10 12:34
ひっくり返った人です。(こう言うとわかってももらえることが多い・笑) 復活したので、記録用。    あまり、人付き合いや文章を書くのは上手じゃあ...
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