しのずかのブログ一覧

今日は、車をいらおうと思ってたけど、天気が悪いので中止。
青空駐車の痛いところ。
先週走って思ったネガな所を直したかったんだけどな。

2011年2月5日　TSタカタサーキット

62.2??

今年に入って5回目のタカタ。
ベスト更新ならず。
ブレーキングが難しい。キャンバーつき過ぎ？　内減りしてるしね。
セクターベストをつないでも、○神さんのタイムに0.02秒届かない。
う～む、大口をたたいたは良いけど、なかなか難しいぞ。

当日のベスト付近の車載動画
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ということで、ウェットの中タカタを走ってみました。

本日の走行データを見てたとき、思いつきでちょっと調べてみました。


とある区間についてなのですが、
A列とB列にとても強い相関が見られます。
A列とC列では、相関は弱いもののようです。
とても興味深い結果です。

この結果を信じると、今までの私の走り方は、遅い走り方だったということなので、タイムアップが狙えそうです。

ただ、ウェットのデータなので、ドライのときとは違う可能性がありますので、また暇なときにでも、ドライのときのデータで同じことをしてみようと思います。

時差ボケなのか、3:30頃に目が覚めて、それから眠れない。
昨日は、結構疲れてたと思うんだけどなぁ。



23日イギリスより帰国し、24:30に帰宅して、寝ついたのが26:30頃
翌日7:30起床してタイヤ交換してもらうために8:30出発
10:30タイヤ交換終了して、一路タカタへ。
結構長旅で疲れてたとは思うんですけど、どうしても今日行きたかったんで……。



2010年12月24日
TSタカタサーキット
62.300

いやー、新品タイヤは良いですね、良くグリップする。
しかし、タイヤがグリップし始めるのに、時間がかかりました。
路面温度が低いためでしょうね、空から落ちてきた雪が、解けずにアスファルトの上を風に吹かれて転がっていくくらいだから。

タイヤがいい状態になったときには、エンジンのほうがタレるまでは行かないけど、ピークは過ぎている感じがするので、オイルクーラーが欲しいなぁなんて思いつつ。
(それにもしかしたら、鈴鹿行くかも知れないし・笑)

今日は、車載動画もGPSLOGも無し。
完全に忘れてた(笑)

年内にもう一回くらい走りたいですが、26日は皆さん走られるんですかね？
雪は大丈夫かな？

運動会、参加してきました～。
相変わらず楽しい走行会でした。

主催のワタナベさん、参加者の皆さん、お疲れ様でした。


さて、結果ですが。
順位付けをしないという趣旨だったので、タイムだけ。

63.162

う～ん、微妙……。
2秒台出すつもりだったんですけどね……。

ログを解析してみると……、

1コーナーとシケインの進入時に減速しすぎていたみたいです。
それと、すり鉢がちょっとミスってました。上り坂のシフトミスが痛かったかな？
それ以外のところでは、ベストのときと比較して負けておらず、むしろ速かったです。

ま、次いくときには、そのあたりを意識して走ってみます。



自分のことで一番ショックだったこと。
人の車を貸してもらったんですが、ダブルヘアピンがぜんぜん曲げられませんでした。
曲げられないだけなら、なんともないんですが、ハンドルこじりまくってしまったんですよね。
ありえない。こじっちゃいけないって頭で思いながら、体はハンドルこじってる。
もー、すごいショックでした。


と、ネガなことばっかですが、楽しいこともたくさんありました。
記録用なんで、自分のダメさ加減を記録しときます(笑)


仕様
　エンジン周り
　　自家削りポート
　　カム:TODA 264°10.3　TODAラッシュロック
　　カムプーリー:TODA
　　タイミングベルト:TODA
　　ROMチューン
　　ラジエーター:マルハモータースのアルミラジエーター
　　プラグコード:NGKの純正相当品と思われるもの
　　プラグ:NGK7番
　　エキマニ:マキシムワークス
　　マフラー:中古品φ60

　駆動
　　フライホイール：マルハモータース01RType-C Light
　　トランスミッション：NB6速
　　ディファレンシャルギア：クスコ　LSD1.5way
　　デフマウント：オリジナルBOX　ウレタンマウント

　脚回り
　　ダンパー:RSGWエナペタル車高調
　　スプリング:ZEAL　X COILS　(F,16kg/mm,6in.　R,14kg/mm,6in.＋テンダー4kg/mm)
　　アッパーマウント:NB純正
　　タイヤ:KUMHO ECSTA V700 195/55R15
　　ホイール:ADVAN RG 7J+27
　　ブッシュ:オリジナルBOX 16点ピロ

　制動
　　ブレーキローター：フロントNA8C純正品、リアDIXEL　NA8C用PDローター
　　キャリパーサポート：フロント、リアともNA8Cもの
　　ブレーキパッド：F,ACRE FOMURA ACRE　R,MARUHA CC-27

　ボディ
　　ロールバー：不明　4点式ロールバ-

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TSタカタサーキット

だいぶ、修正だが減った…………

ように見える。