しのずかのブログ一覧

昨日は、天気が悪くて車いじりはあきらめてたけど、昼ごろから晴れてきやがって、作業することに。
午前中ふて寝してたばっかりに、準備も何もできてなくて、15:00作業開始。
んで、18:30頃には、デフ積み替えできて、後はデフオイルを入れるだけ。
そこで日没サスペンデット(だいぶ前に日没してたけど・笑)。
以前デフ交換をしたときは、6から7時間かかったので、そのときからは2時間くらい短縮。
各部が取り外しやすかったのが大きい。
さて今日は、オイル入れたら、てきとーアライメント調整でもしますかね？

鼻水が止まらない(笑)

今日は寒すぎて、鼻水が止まりませんでした。


3年弱くらい使ったリアのブレーキパッドが、ようやく無くなったので、前後ブレーキパッド交換しました。
フロントのパッドはまだまだ使えるレベルでしたが、せっかくだからということで、交換。予備としてとっておきます。

最近2年くらいは、前後違うパッドで走ってたのですが、今回久しぶりに同銘柄になりました。
自分の感覚でしかないんで信憑性は薄いんですが、今まであんまりリアが仕事してなかったような感じだったので、これでリアもちゃんと仕事してくれるといいなぁ、なんて思ってるんですが、どうですかねぇ？

いっつも思うんですが、新品のブレーキパッドって良いですね。
何がって、ブレーキペダルの踏み心地が。
あの、カッチリ感っていうんですか？とっても気持ちいい。
今回は、ローターも新品って言うのも、一役買ってるのかな？

今まで、何種類か付けてみましたけど、カッチリ感がある程度長持ちするのもあれば、すぐにフニャッとしてしまうのもあったり、色々でしたが、今回のは、長持ちしてくれるといいなぁ。

いや、かなり改善されたかな？

今日は、車の下に潜って、アームの根元をいじいじしておりました。
糸を張ったり、車を高く上げるのが大変でした。

つきすぎていたキャンバーをそこそこに。
トーインは、前後ともトータル-2mm。

左に行きたがる症状が、かなり改善されました。
良かった良かった。

画像のヤツ、マフラーつけました。

バルブを開いて圧を抜くとき、結構高い音が出てたんで、マフラーつけてみました。
本日使ってみましたが、ねらいどおり高い音は減衰されて良い感じです。


あ、車のマフラーも……。




先日の日記の書き方が悪かったのか、何かあったのかと思われた方、申し訳ございません。
特に何もありません。
ただ、色々書くのがめんどくさかっただけです(爆)
休憩するのは資金がなくなった為で、チョット貯めようかということなので、ご心配なく。

え？誰も心配してない？(笑)

パワーブリーダー使ってみました。

YOZOさん、お金いつ払いましょうか？


さて、本日ブレーキのエア抜きにパワーブリーダー使ってみました。
取説が入ってなかったですが、本体に英語でたくさん何か書いてあったんですが。
わたくし、英語はじぇんじぇんわっかりませ～ん。
日本語も怪しいってのに(笑)

ってことで、体当たりです(爆)

ま、原理はわかるので、何とかなるだろうと。

んで、使ってみましたが……、



大したエラーもなく、普通に出来ました。
オチが無くって申し訳ない
ただ、圧がたくさんかかった状態(180kPaくらい)でリザーバーのふたのところを外すと、リザーバー内のフルードに細かい気泡がたくさん混ざってしまったのには、チョット焦りましたが。
数分ほっとくと気泡がなくなったので、良かったです。

何回も運転席とブレーキを行ったり来たりしなくていいので、楽チンです。


しかし、残圧を抜くところがないので、排気弁でもつけてみましょうかね？
会社で、排気弁探しをしよう。

え？仕事しろって？(爆)