しのずかのブログ一覧

金曜日にUPしたように、土曜日にタカタサーキットを走ってきました。
久しぶりの週末フリー走行だったためか、すごい台数がいました。
でも、最初からグループ分けしてくれたから、走りやすかったです。

2011年11月26日　TSタカタサーキット

61.062

一応ベスト更新ですが、1分をきることを目標に走りに行きましたが、1秒すら切れず。
気温が低かったためか、エンジンが良く回ったのでしょう。初めてストレートエンドで120km/hを超えました♪(ロガーで確認、ベストの周は120.0ちょうど)
フロントの車高を下げましたが、アンダーステアは解消しきれず。なかなか難しいですね、セッティングって。
羽を外してみましたが、車の動きは軽くて運転していて凄く楽しいんですが、タイムはぜんぜん。62.799が最高。羽にあわせていろいろ変えた後なので、すごく外したセットだししかたないかもしれませんけどね。
セクターベストをつなげた仮想ベストは、60.553。ドライバーのミスを少なくして、スキル(セッティング含む)も少し上げられれば、現状で1分は切れそうです。でも、それがすんげー難しいのもわかってますが(笑)

最後に動画
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どこへって？

タカタに決まってるじゃないか(笑)

車載動画
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あんまりタイムが出なかった理由に、羽を高くしたことが挙げられると思う。
前回、付属のラダーで走ったときは、感じなかったのだが、今回はひどくアンダーステアだった。
前日走ったときに、アンダーステアがひどすぎて、全く曲げられなかったので、リアの車高をバネの皿5mm分上げて、羽も寝かし気味にしたけど、それでもまだアンダーステアがきつい。
そのせいで、車の向きが変えられず、アクセルが踏めない状況になってたっぽい。
次回は、フロントの車高を下げてみよう。

あ、タイトルにはいい訳とか書いてるけど、そんなつもりじゃないです。
どのくらいの仕様で、どのくらいのタイムかって目安に。
変わってる部分だけ書きます。

RSガレージワタナベ秋の大運動会2011

　エンジン周り
　　自家削りポート
　　カム：TODA 264°10.3　TODAラッシュロック
　　カムプーリー：TODA
　　タイミングベルト：TODA
　　ROMチューン
　　ラジエーター：マルハモータースのアルミラジエーター
　　プラグコード：NGKの純正相当品と思われるもの
　　プラグ：NGK7番
　　吸気系：やじおすぺしやる
　　エキマニ：マキシムワークス

　駆動
　　フライホイール：マルハモータース01RType-C Light
　　トランスミッション：NB6速
　　ファイナルギア：5.1
　　ディファレンシャルギア：クスコ　LSD1.5way
　　デフマウント：オリジナルBOX　ウレタンマウント

　脚回り
　　ダンパー：RSGWエナペタル車高調
　　スプリング：ZEAL　X COILS　(F,14kg/mm,6in.　R,12kg/mm,5in.＋アシスト5kg/mm)
　　アッパーマウント：NB純正改ストロークアップ
　　タイヤ：KUMHO ECSTA V710 205/50R15
　　ホイール：RAYS 57V 7.5J+25
　　ブッシュ：オリジナルBOX 16点ピロ

　制動
　　ブレーキローター：フロントNA8C純正品、リアDIXEL　NA8C用PDローター
　　キャリパーサポート：NA8Cもの
　　ブレーキパッド：ZONE 03C

　ボディ
　　ロールバー：不明　4点式ロール

　空力
　　なんちゃって自作カナード
　　VOLTEXと思われるGTウイング(1500mm)+自作ハイマウントラダー



以上。



分切りできるはずなんだけどなぁ。

う～む、もっとがんばらねば。

参加してきました、秋の大運動会。

今回は、凄かったですね～、ほのほの。さん
なんせ、57.997ですよ。
ロードスターで。
わたし、おんなじ枠で走ってたので、見れてません。
見てみたかった(笑)
しかし、あんなすごい人に勝とうとしていたのかって、ホント身の程知らずも良いとこですね(笑)
いきなり動画が非公開になったのも、勝負する上で全力を尽くすためでした、敵である以上情報は少しでも渡さない。結局、ソンなのはまったく意味を成さなかったわけですが(笑)
ま、気持ちの問題ってことで、やらないよりはやって良かったんじゃないかな。
ってことで、動画戻しときます。

さて、自分のことですが、今回は悔いが残っちゃいましたね。
朝イチのイチバンおいしい時間を、作戦ミスで棒に振っちゃったので。
だから2枠目は、必死で走りましたよ。こんなに必死だったのは久しぶりかもしれないな。
ま、それでも「時すでに遅し」って感じで、気温に対するタイムの落ち込みの激しいマイカーでは、61.499がやっと。
「1枠目しっかりやってたらな～」って悔いが残っちゃったわけです。
それも実力のうちとして、受け止めるしかないんですけどね。

あと、今回は、yn78さんのご好意により、185/60R14のZ1☆を貸してもらうことができました。いっつも良くして貰って、ありがとうございます。
人のタイヤなんで、あんまりアタックしちゃうと無くなっちゃいそうだから、ちょっとだけアタック。
アタックしたのは2周くらいだけど63.698でした。
昼イチという時間と、15インチの感覚が強く残ってたのか、ミスが多かった点を考慮すると、朝イチでうまく走れれば、純正サイズでも2秒台はいけそうだなぁって感じですか。
そう考えるとやっぱり、今履いてるのは15インチだし幅も広いんだから、現状で分切りぐらいできないといけないなってことになるのかな？


さて、今回の運動会は、楽しいばっかりじゃなくて、今後どうすべきなのかってことを考えさせられることになりましたね。
とりあえず、今までいたすんげーちっちゃい「井戸」に、大穴を明けてでっかい「海」を見せてくださったほのほの。さんには感謝しないといけないなって思ってます。本当にありがとうございました。
なんだか、さらにコースレコード狙って冬にこられるような感じでしたが、来て欲しいような来て欲しくないような複雑な気持ちっていうのが、正直なところです。もうこれ以上、傷口に塩塗らんとって～。って感じですか(笑)

ということで、今回も楽しい一日を過ごせてよかったです。
主催のワタナベさん、オフィシャルのお二方、参加者の皆さん、お疲れ様でした。
そして、ありがとうございました。