しのずかのブログ一覧

ということで、ウェットの中タカタを走ってみました。

本日の走行データを見てたとき、思いつきでちょっと調べてみました。


とある区間についてなのですが、
A列とB列にとても強い相関が見られます。
A列とC列では、相関は弱いもののようです。
とても興味深い結果です。

この結果を信じると、今までの私の走り方は、遅い走り方だったということなので、タイムアップが狙えそうです。

ただ、ウェットのデータなので、ドライのときとは違う可能性がありますので、また暇なときにでも、ドライのときのデータで同じことをしてみようと思います。

今日で2010年も終わり。

今年は、タカタばっかり27回走ったみたいです。
途中、偏狭の地に飛ばされてたので、30回には到達しなかったようです。

昨年横転して、新しい車体に乗り換え12月27日に初めて走ったときが69.357。
これが最初の持ちタイムだったわけですが。
あれよあれよで、年末12月24日には62.300。
1年間で、7秒も短縮しました。

凄いな、わたし(笑)
って、道具が良くなっただけなんで、ドライバーは大して変わってないと思いますが。


「シーズン中に63秒台前半、あわよくば62秒台」
年始に立てた目標ですが、何とか達成できて良かったです。
んで、今シーズンもまだ3ヶ月ぐらい残ってるので、そのあいだに、何とか○神さんを召喚できるくらいのタイムが出せると良いなと思っております。
(YOZOさんが先に出しちゃうと思いますが)



何はともあれ、今年一年間もいろいろな方にお世話になり、ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いいたします。

それでは皆さん、良いお年を。

時差ボケなのか、3:30頃に目が覚めて、それから眠れない。
昨日は、結構疲れてたと思うんだけどなぁ。



23日イギリスより帰国し、24:30に帰宅して、寝ついたのが26:30頃
翌日7:30起床してタイヤ交換してもらうために8:30出発
10:30タイヤ交換終了して、一路タカタへ。
結構長旅で疲れてたとは思うんですけど、どうしても今日行きたかったんで……。



2010年12月24日
TSタカタサーキット
62.300

いやー、新品タイヤは良いですね、良くグリップする。
しかし、タイヤがグリップし始めるのに、時間がかかりました。
路面温度が低いためでしょうね、空から落ちてきた雪が、解けずにアスファルトの上を風に吹かれて転がっていくくらいだから。

タイヤがいい状態になったときには、エンジンのほうがタレるまでは行かないけど、ピークは過ぎている感じがするので、オイルクーラーが欲しいなぁなんて思いつつ。
(それにもしかしたら、鈴鹿行くかも知れないし・笑)

今日は、車載動画もGPSLOGも無し。
完全に忘れてた(笑)

年内にもう一回くらい走りたいですが、26日は皆さん走られるんですかね？
雪は大丈夫かな？

飛行機が飛ばないよ……。

本当は、19日発20日着の予定だったのが、雪のせいでフライトがキャンセル。
やっと日本に帰れると思ったのに、帰れません。
心はもう日本にいたのに……(涙)



久しぶりにネットに繋げたので、いろいろ見てたんですが、
もう、タイヤ来てるんですね(笑)
25日くらいには日本につけると思うので、そうしたらまたお金払いに行きます。

出勤。


もちろん(?)タカタへ。


すっきりして旅立てるか?
それとも、悶々としたまま?(笑)