ヤザちゃんのブログ一覧

予定が入っていたのが、無くなりました。

ドタキャン的なｗ


R-SPEC柿崎シリーズ1戦だけど、申し込んでないし。
電話すれば参加は出来そうだけど、出れない予定だったからタイヤも買ってない。
ひび割れカチカチのRE-01じゃ車検で落とされそうだし、昨シーズンの最終戦で「来年買い換えます」って言っちゃったしなぁ・・・

さて、いよいよ春めいてきましたので、通勤車？の銀ワークスを夏仕様へと移行し始めてます。

燃費向上を狙って、4WD⇒FFにしてみました。
プロペラシャフトを取っただけｗ
コレは会社でリフトを使ってやりました。作業時間15分ｗ

HA22Sの4WDって、妙な引きずり感があるんです。
ブレーキを引きずってるような感じだけど、ブレーキは問題ないんですよね。
ぺラシャを外すとコレがなくなるし、走りも少し軽くなるので、若干の燃費向上がねらえるかな？

バンパーは純正から、純正オプションのスズキスポーツへ。
純正のデザインがイマイチだから、年中付けていたいんだけど、
スズスポパンパーは薄くて軽く、雪を押したら割れそうなので、冬は純正を使います。
バンパー交換と同時に、HIDフォグも装着です。

そして洗車。
冬の間に積もった鉄粉を落としにかかります。
シャンプー⇒鉄粉落し粘土⇒ワックス

とまぁ、今日はここまで。
脚まわりとタイヤは来週以降になるかな～？

夕食後、なんとなく走りたくなったので出かけてきました。

今夜のコース紹介ｗ

自宅（上越市）⇒糸魚川⇒白馬⇒長野⇒帰宅
もちろんオール下道！
距離は200キロちょいです。

糸魚川から白馬までの道がキレイになっててびっくりしました。
白馬から長野は、オリンピック道路を走りました。
なかなか楽しい道になってます。

そういえば、黒ワークスで初めて県外を走ったねｗ


そして気になっていた燃費だけども・・・
凄くいい。良すぎて怖いくらいです。
リッター17キロ。エコランなんてしてません。
むしろ時々エゴランですｗ

まじめに走れば20キロ行くね。
HB11Sの時は最高21キロでした。
旧規格は燃費イイね


ちなみに新規格の銀ワークスの最高記録は17キロ…
しかも意識してエコランした結果ですｗ

ご無沙汰しております！ｗ

ＰＳＰが楽しすぎて放置気味でしたが、ネタがたまったので久々に更新します。



黒ワークスのスプリング交換と、補強バーを追加しました。

まずタワーバー装着。
結構変りました。低い速度でもわかるくらいにフロントの食いつきが良くなりました。
いままで、整備の邪魔になるという理由で敬遠していましたが、必須なのかもしれません。

しかし、前と後を補強したら今度はセンター付近が気になるｗ

そこで、Bピラーバーを自作して取り付け。
効果としては、コーナリングにおける前後サスのシンクロ率向上でしょうか？
フロントの動きに対するリアの反応が良くなります。


スプリング交換
入れ替えた物は画像の通り、
ＲＳＲダウンサスから、スズキスポーツダウンサスへと交換しました。

実は、コーナリング中に妙な挙動が出てたんだけど、「タワーバー入れたら解消するかな？」くらいに考えてました。
しかし、タワーバーをつけたら悪化ｗ

バネでそんなに変るのか？と思いながらも、手持ちだったスズスポバネに交換。
結果、見事に解消されました。
バネで大幅に変ります。
レートやダウン量はほとんど変らないんだけど、それだけでは推し量れませんね・・・