<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヤザちゃん / 流れ過ぎ行く日常。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/</link><description>初めまして～。

マイクラC+Cと、
レガシィに乗って居ます。

一時期MTに乗れなくなり、BR9レガシィツーリングワゴンを買いました。
コレが思いの外いい感じでして、ターボに乗りたいと思い、
BRGに買い直しました。

レガシィは4台目、BR型は2台目です。
4台目にして初ターボです。
新車当時はいろいろ言われ、スバリストからはイマイチな評価のBM/BRですが、
自分には合ってあるようです。

過去には懲りずに、４台アルトワークスを乗り継ぎました。


以前はワークスでサーキットやジムカーナ走行を行ったりしてました。

今は行ってませんが、全開走行の快感が忘れられずに居ますｗ
心とお金の余裕にあれば、たまには走りたいと思ってます。

車以外では、夏場はロードバイク、冬はスキーで遊んでます。
なので、車は遊び場まで愉しく行くための相棒です。

民間車検場で自動車整備でしたが、今は重機専門に。

車選びも整備性重視をやめて、乗りたい車を選ぶようになった。

クーペなんかの、あからさまに速そうな車も好きですが、
ステーションワゴンが大好きです。





車歴
2005年　H8 アルトワークスHB11S(初愛車)
2006年　H5 マーチHK11G#
2008年　H4ヴィヴィオRX-R KK3
2009年　 H10アルトワークスHA22S
2009年　H5アルトワークスCS22S
2010年　H10カローラGT AE111
2013年　H7アルトワークスHB21S
2015年　H27エブリイ(初新車)
2017年　H19マイクラC+C FHZK12(初輸入車)
2020年　H19レガシィワゴン2.0R BP5(訳あり二週間でお別れ)
2020年　H15レガシィワゴン3.0R BPE と
マイクラの2台体制
2022年　H29リーフ ZE1
2022年　H22 マイクラc+c２台目
2022年　H14ヴィッツRS NCP10
2023年　H23レガシィワゴン　2.5i sパケBR9
2024年　H24レガシィワゴン　DIT BRG</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 06:38:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヤザちゃん / 流れ過ぎ行く日常。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/</link></image><item><title>２台目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/46309905/</link><description><![CDATA[２台目のマイクラc+cが納車されました。
またもや赤のMTです。

距離が短く、内外が状態良さげなやつを見つけ、
衝動買いしてしまいました。
記録簿、カタログ、新車注文書控え！？付き。


初年度は平成22年3月、販売期間最後の方かな？
１台目は平成19年９月なんで、はじめの方？

現状は、車庫内に ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2022 23:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って16年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/46089967/</link><description><![CDATA[5月12日で愛車と出会って16年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特に無し

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換のみ。
来年はブレーキ周りの整備予定。

■愛車のイイね！数（2022年05月07日時点）
3イイね！

■これ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2022 20:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/45454803/</link><description><![CDATA[かなーり久しぶりにサーキット走りました。

おわらサーキットで開催しているヤリスチャレンジです。

サーキット試乗が出来るレアな機会です。

車の性能に文句無し、人間はヘタってました。

YouTubeに車載動画を上げました。
詳細はそちらの概要に。


...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 00:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>軽快なマニアックグレード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/44426902/</link><description><![CDATA[運転が楽しい車が良い、かつスキーに行くために荷物を積む、自分にはフィットする車でした。
事情により手放しましたが、
今は3.0rを物色しています。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 09:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>エブリィ売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/37783534/</link><description><![CDATA[せっかく新車購入したエブリィでしたが、家庭の事情で売却しました。

次のオーナーは、個人でやってる自動車屋さん。
出張作業の相棒になるようです。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 06:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>初！間瀬サーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/36407926/</link><description><![CDATA[いまさら盆休みの話題ですが・・・

8/14に行われた、４時間耐久レースに参戦してきました。


自転車のですw


まさか、間瀬サーキット初体験が、人力とは思いもよりませんでした。


私の所属する自転車クラブの定番参加イベントであるこのレース、
クラブの中で即席チームを作 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 07:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>新車購入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/35542059/</link><description><![CDATA[人生初!!新車を買いました。

スポーツカーでもなく、ホットハッチでもない、実用車。
スズキの新型エブリィでございます。

MTが欲しくて、バンのターボ車を選びました。
 
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 23:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>かなりひさびさR-SPEC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/34826073/</link><description><![CDATA[皆さん、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。



さて、二年ぶりに柿崎で走りました、
苺さんの車で。

ロードスター凄く楽しい!


来期、シリーズ戦にダブルエントリーでスポット参戦する予定なので、走られる方々、よろしくお願いいたします。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 15:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調…どうしてこうなった!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/32320389/</link><description><![CDATA[格安で入手した除雪機。

画像は、ヘッドカバーを開けたところ。
わかる方が見ると、異変が起きてます。

始動は良好なものの、エンジン不調…
吹け上がりがダルく、アクセル全開でハンチング気味。
しかも、負荷を掛けると回転落ちると言う、なんとも困った状態。

会社で、汎用エンジンの修理 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 07:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>結婚のご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/32320321/</link><description><![CDATA[大変遅い報告ですが、

2013年11月13日、入籍しました。

人生初の、実家から出ての生活です。

嫁さんは、L700系ミラジーノを4台乗り継ぐ車好き、しかも来月に５台目が来ますw
二人でのんびりと、小さい車メインのコンパクトなカーライフを送りたいと思います。



    ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 07:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>レンタルカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/31553229/</link><description><![CDATA[莓さんに誘われて、日曜、スポーツランド長岡へ、カートで走行しに行ってきました。


雨がパラつきつつ、晴れ間を見て走行開始！が、なんと途中から雨が。。

セミウエットの中１５周走りました。

いやぁ、楽しいですよ！

誤魔化しの効かないフルリジットの車ですから、操作の乱れは挙動の乱 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 23:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>固着したタイロッドを交換すべく、ステアリングラックブーツを外したら内部が錆びていた件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/31529010/</link><description><![CDATA[こんばんは。

タイトルが思いつかなかったんで、流行りのラノベみたく長くしてみたw

タイロッド（ラックエンド）、ロックナット、ラックブーツを用意し、いざ分解・・・


状況が悪化しとる！

トー調整が固着してたから、交換する予定だった新品のタイロッド
保留です。

ハンマー ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 22:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>維持りは続く。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/31467263/</link><description><![CDATA[今日は、会社で自分の車を修理してました。


二週間程前にミッションオイル漏れを発見！

場所は、定番とも言えるドライブシャフトの差し込み部。

まあ、業務でたびたびやるので、何事もなく完了。

スズキ車は、シャフトが抜き差ししやすいので比較的楽ですねー

ミッションオイルを抜 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 16:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>はじめての社外ウイング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/31397316/</link><description><![CDATA[付けようとして付けたのじゃなくて、付いただけw

モノは、テイクオフのCROSSリヤスポ
中古のバックドアに、「たまたま」付いてきました！

実は、バックドアが凹んでいるのと、ガラスの熱線がNGなので
板金+ガラス交換はお金がかかるから、中古ドア交換で行こうと、しばらく探してたんですよ、 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 23:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>車で走りにいかないと、バイク熱が上がってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/30292600/</link><description><![CDATA[ER-6fを放し、スズキのSV1000Sに乗り換えてしまいました。

ERの足回りに不満が出て、カスタムしようか考えてたら、
「乗り換えた方良くね？高めに下取りしますよ」とバイク屋w

結局、アルミフレームで、前後サスフルアジャスタブルが純正でできるバイクに乗り換えてしまいました。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 23:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>アルトちゃんのクラッチが滑り始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/29706199/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。


紹介が遅れましたが、
現在は、HB21S型のアルトワークスで日々楽しんでます！？

性懲りも無くまたアルトワークス、４台目w

カローラの車検のタイミングと、ワークスの前オーナーの手放すタイミングと、
未来への個人的事情が合致して、乗り換えに至りました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2013 23:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>残念なお知らせですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/28288947/</link><description><![CDATA[事情により、カローラから降りる事になりました。

目指せ２０万キロでメンテナンスしてきましたが、
いろんなタイミングが重なり・・・

現在、引き取り手を探してます。
どなたか乗りませんか？
買取も二束三文です。

最終手段は海外輸出になるかと思います。
そこそこいい値段になるらし ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 00:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>点火系メンテナンスと、禁断の車高調導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/27772384/</link><description><![CDATA[うちのカローラは、今どき珍しいデストリビューターなんて物を使ってます。

もうかなり前から、低回転高負荷時の点火ミスや、アイドリングの微振動が出てましてw
前にプラグとコードは交換済みのため、「ココしかないよね」とキャップとローターを注文！

交換作業はいたって簡単、
キャップに刺さって ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 22:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカーポジション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/27603903/</link><description><![CDATA[車ではなくバイクです。

車のウインカーポジションは全く興味がないのですが、バイクは別。
被視認性にも関わる重要なものだと思います。

今年買った、ニンジャ650Rは、ポジションランプが無く、光るのはヘッドライトのみなんですが、どうもこれが良くない。
なんというか、周りへのアピールが足り ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 23:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>インチアップの効用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/27185845/</link><description><![CDATA[５月のシリーズ戦で、185/60R14のZ１☆のドライ路面での大いなる不足を感じてしまった。
重い車重な上にFFなのが原因なんでしょうが、フロントが逃げる逃げる。。。
エア庄を上げてみても、突っ張るばかりで・・・踏ん張らない
トレッドはグリップしてるみたいで、ものすごい減り方してますw

 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 19:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>しばらくぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/27079592/</link><description><![CDATA[しばらく更新なしで、すいませんでした。


その間、何してたかというと、大型二輪免許を取るために教習所へ通ってました！
普通２輪あるんで、最短１２時間で終わりますが、
５月上旬に入校して、卒業は６月末という超スローペースw

そして、卒業に合わせて、バイクを購入してしまった次第です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 22:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと、問題がおきました・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25967230/</link><description><![CDATA[本日、１つの大台である１０万キロを突破しました！
一般ではもう終わりも近いと言われる距離だけど、自分としてはまだまだw
１年４ヶ月で18000キロ走りました。



ところで、
３週連続で全開走行したので、ちょっとした点検を。
フェードさせた感触があって、ブレーキが若干甘い感じだった ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 22:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>25日の動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25909430/</link><description><![CDATA[撮影していただいたクロウサギさん、ありがとうございました。

ベストラップじゃないですが、音声が聞き取れるのがこれしかないので。
注目点は実況ですw


...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2012 21:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>雨の柿崎・本番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25887044/</link><description><![CDATA[今日はシリーズカップ第一戦。

強風に吹かれ、みぞれ混じりの天気の中行われました。

参加するのは、FFクラス。
お友達の莓さまはパルサー、てぃすさまはEG6で参加。

ライバルは、EG6,EK9シビック、DC2インテグラRなどなど(^^ゞ
ジムカーナといえば！な車両たちです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 21:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>雨の柿崎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25819315/</link><description><![CDATA[昨日は、１日R-SPECで走ってました。

シリーズカップの練習をしながら、リハビリ＆タイヤへの順応って具合です。

朝行ったときは自分一人でしたが、後からちょろちょろと７名ほど来ました。

残念ながら天候は雨、路面状況は川こそないが、濡れていました。

むしろいい練習だと思って走り ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 23:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>新品タイヤ準備完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25795976/</link><description><![CDATA[先週走ってみて、タイヤをどうにかしなければいけないことがわかって、急いで用意しました。

Z1スタースペック（たぶん最終ロット）
サイズは185/60R14
標準サイズですが、最近、一部でアツいサイズです

「ヤツら」より大きくて重くて前駆動のカローラで、どの程度タイムが出るのか！？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2012 01:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>二年ぶりに、全開走行！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25734297/</link><description><![CDATA[ひさびさに、R-SPECで走りました。

偶然にもいい条件で走れたのでよかったです。

発覚した問題点が２つ。
・タイヤ
車庫にあった０５年のミシュランプレセダ+トムス井桁マルチ穴ホイール。
タイヤ喰いません。（コレ大問題w）
オフセットがでかくてハミタイギリギリ！
重くてドタバタ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 21:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー中折再び。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25529251/</link><description><![CDATA[先週あたりから、排気音が少しおかしいなと思ってた。
腹下から音がする・・・

マフラーどこか穴空いたかな？と思っていたんだが、、、、
なんと、前回修理した場所がまた割れてました。
中間のサブサイレンサーの差し込み部。

もうこのパイプは諦めて捨てるとしよう。

脱落すると困るんで、 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 22:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>今日は除雪の一日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25433229/</link><description><![CDATA[いっぱい降ったね。

記憶の中ではダントツに大雪です。
高田測候所では２mだそうで。


今日は朝から夕方まで除雪機使って雪遊びw
家の南北に積み上げられた２メートル強の雪山を、
裏庭まで飛ばしてました。

飛ばした結果、庭の雪山はすごい高さになりました。
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 23:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>びっくりだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25179580/</link><description><![CDATA[まず、先日入った新人が、辞めました！
どうなってんだ。

自分が担当してる仕事は、誰が引き継ぐのだろうか？

２５日で終わりだよw

２６日からは次の職場です。



で次。

弟の免許がAT限定だったのです！
びびったw
車ほしいって話になって、よくよく聞いたら・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 23:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>あけました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/25057106/</link><description><![CDATA[今更ながら。
本年もよろしくお願いします。


今日入った新入社員、教育担当が私になりました！
年上の教育とかちょっと気が重いです。

帰り際、車はどれですか？なんて話になり、駐車場で指さすと、
「あ、あれっすか・・・」と若干残念そうな反応がw

新人さんの車はインプのS-GT、 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 22:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/24802413/</link><description><![CDATA[各地で初雪もふり、いよいよ冬本番ですね。


うちのカローラも冬支度です。

サスをノーマルに、タイヤはスタッドレス、リップスポイラーを外して、
トランクに、タイヤチェーンとスコップ、雪落とし棒を積み込んで完了です。


リップ外して、黒の鉄ホイールになると、常識的なカローラになり ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 09:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤの経年劣化は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/24668653/</link><description><![CDATA[なかなか面白い物を見つけたのでご紹介。

国産タイヤの新品と、５年落ち、１０年落ち、１５年落ちの性能テスト動画です。
溝を見た感じ、REV02→REV01→MZ03→MZ02まぁちがうかも？

方法はABS作動フルブレーキ
オマケで雪上発進テストもやってます。 


しかしまぁ、ア ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 00:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>車いじりの祝日、天気良くて助かった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/24601825/</link><description><![CDATA[今日は、家族の車２台を、スタッドレスタイヤに交換

まずは親父のフィット。
出かけるかとのことだったので、８時から作業開始w

今年はタイヤを変更しました。
DLのDSXから、BSのREVO２になりました。
溝も無くなっていて、年式も古かったので買い替えを提案したところ、
「おすすめ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 23:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>しばらくぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/24524451/</link><description><![CDATA[前回の日記以降、今度は２輪をいじってました。

1988年式、カワサキGPX250R2
250ccの２気筒、なんと昭和車です

2010年5月から、水漏れが原因で放置されていたバイク。
重い腰がようやく上がってwやる気になりました！


放置とはいえ、時々エンジンはかけていたので、 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 22:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>バルブクリアランス調整は完了しましたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/24209784/</link><description><![CDATA[カチャカチャ・・・・
って感じのタペット音は消えました。結構静かになりました。

ですが、暖気後アイドリングで聞こえてくる、カラカラというか、カタカタというかそんな感じの音が消えません・・・

心当たりは何となくあるので、そこのをチェックしてどうなるか！？
最悪ヘッド載せ換えを考えなくて ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 22:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>バルブクリアランス調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/24090971/</link><description><![CDATA[
気になったので、クリアアランス測定したところ、
４箇所アウトで５箇所がアウトギリギリのため、調整しようと思った次第です。

２０vの4AGEは、インナーシム式の調整です。

まず現状のクリアランスを測定、
そして、シムを外し、規定範囲に収まるように入れ替えるのだが。

直打式でイ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 19:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>タペット音について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/23997454/</link><description><![CDATA[気になります。
運転中はそうでもないけど、暖気後にアイドリングを外で聞いていると、
「ディーゼル？」ってくらいに音がします。
キャラバンのクリーンディーゼルみたいな音ですw

以前から少し大きいかな？と思っていまして。

本当にタペットが原因か調べるため、
先日、バルブクリアランスを ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 00:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションを考える。完成版？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/23362287/</link><description><![CDATA[２ヵ月半の試行錯誤の結果、ようやくたどり着きました。

結論から言うと、やっぱり純正形状が好き。

え？と思うくらい伸びるリヤサス、いい感じですw


・今回使ったパーツ

ショックアブソーバー：KYB　スーパースペシャルforストリート　一台分（４段減衰調整）
スプリング：TR ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2011 22:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤローテーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/23265299/</link><description><![CDATA[タイヤって、減るとハンドル取られるんだな。
当然だけど。

ローテーションしてみたら、取られが激減w
徐々に進行するから、解んないんだね。

ちなみにフロントに付けてたタイヤ、もう５部山まで減ってます・・・・
４月に新品にしたんだぜ？距離にして7000キロ。少々山走り付きw

タイ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2011 21:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>７月３日、ドレカロオフに行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/23025618/</link><description><![CDATA[会場は、国営木曽三川公園、東海広場の駐車場でした。
片道５時間ほどのドライブ。


参加された皆さん、お疲れ様でした。

今回一番の収穫は、TRD2000の実車を見れたことでしょうか。
カローラに３Sを搭載すると、エンジンルームはキツいんですね・・・
ヘッドカバーパッキンどうやって交 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 21:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>今更だけど、サスペンションを考える.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22900517/</link><description><![CDATA[車高調売れた！
ちょっとお金無駄だったけど、いい勉強だった。
ある程度資金回収出来たから、よしとします。

よ～く考えてモノを選べってことですね。

ついカッとなってw買ってしまった今回の車高調、
たしかに、値段を考えれば、お買い得。
乗り心地もいいし、全長式だから調整幅も広い、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2011 23:35:30 +0900</pubDate></item><item><title>暫定ツインテール仕様。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22869528/</link><description><![CDATA[という訳で、画像を用意しました。

バンパーはそのまんま。
左側の出口付近だけ、ちょっと削りました。
右の切り欠きがおかしな形なのは、前オーナーの仕業ですw

そのうちに、ちゃんとしたバンパーになる予定です。

サイレンサーが左右大きさ違うのは前から分かっていたけど、
レビンより引 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 23:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>ツインテール化完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22853591/</link><description><![CDATA[マフラー左右出し計画は、無事に完了しました。
が・・・
すいません。
写真ありません。


夕方に撮影しようとしたところ、
いまいちキレイに映らなかったので、また今度上げます。


やっぱり、レビン用は盛大に引っ込みますねw
できればもう５０mmは延長してやりたいね。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2011 21:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>なんと納期は１箇月。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22817822/</link><description><![CDATA[
５月に注文していたAE１０１用の、左右出しマフラー用の吊り金具が、ようやくそろいました。
当初は今月頭だったんだけど、震災の影響とかで・・・

ちょっと仮合せだけしてみたけど、なかなかいい感じです。
日曜に、取り付けと、バンパー加工、やってみましょうかね。

...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2011 21:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>結局ノーマルサスになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22736799/</link><description><![CDATA[意外と車高は高くならなかった。

この高さなら、個人的には十分低いw


やっぱ純正っていいね。
メーカーが膨大な時間と費用をかけて開発するだけある。


中古だから、若干ダンパーがヘタリ気味だけど、いい仕事します。
乗り心地はかなりいいです。良すぎて驚いた！

だからといっ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 21:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>超小規模オフ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22691670/</link><description><![CDATA[土曜日に、お友達の「じょんのび」さんとお会いしてきました。


カローラGTに乗ってる方と、お会いするのは初めてで、
いろいろと楽しいお話ができました。

お互いの車に試乗したり、小技を教えてもらったり、
濃い時間をすごせました。

「走る」上でのベストな車高の話が出るとは思いもよ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 21:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>久々の遠出？。だが・・・問題が発生しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22613927/</link><description><![CDATA[久々に、一日200キロ以上走りました。

友人がバイク用ジャケットを譲ってくれるというので、長岡まで行ってきました。
天気は雨だったけど、ルンルン気分で出かけたものの・・・

行きの途中から異変が起き始め、段差を超える度に違和感を覚え、
柏崎に着く頃には確信に。突き上げが結構ひどくなりま ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2011 02:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>グリル交換とボディーコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22539250/</link><description><![CDATA[
購入時からのボロ～いグリルをとうとう交換しました。

入手経路は、会社から解体屋さんに注文。

あったらもらいに行くわ～なんてノリだったけど、
地元業者にカローラの解体車両がなかったため、
なんと県外からお取り寄せに！

送料分余計にかかってしまった・・・

でも結構綺麗なん ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 20:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>妄想第二弾wマフラー左右出し化計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/636742/blog/22471065/</link><description><![CDATA[前回のファイナル変更は、見事に妄想に終わってしまった＼(^o^)／
冷静に考えれば、５速用のシャフトが６速に使えるわけがなかった・・・


で、今度は101のマフラーを使用した左右２本出しです

雪が降る前に、妄想が暴走してマフラーだけ買ってしまいました（ぉ
かれこれ半年ほどガレージに ...]]></description><pubDate>Wed, 18 May 2011 00:23:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>