グッ＠ちゃんのブログ一覧

復活しました。半年ぶりに!(^^;
何処まで、やるか正直悩みましたが、前と同じ仕様に落ち着きました!
部品取って箱がえするか本当に悩んでましたが
経費削減の為、今回はお預けにしました(^^ゞ
合間合間の作業にて、とりかかってもらったのと
部品調達に時間がかかり、遅くなりました!
費用もかなりおさえることが、できました。

カムとタービンは、何とか使えるみたいなんで
一時は様子を見ながら、慣らしていこうと思ってます。

また、いろいろな修理と付き合いながらのGT-R生活が続きそうだけど…(^^ゞ

やっぱり、この趣味だけはやめられまてん(笑)
かっぱえびせん状態です。ｱｹﾞｱｹﾞ

長い付き合いでしたが、決断しました。
二台目GTR として、エンジン作って10万キロいつもﾌﾙｽﾛｯﾄﾙで、長く付き合って来ましたが
エンジンブロー!
ヘッドだけでなく腰下までもいってました(涙)
ピストンもなく、粉々でした。おまけに、ブロックに穴あいてるしw
今まで、いろんな車乗って来たけど、ここまで重症なのは初めてです。。
いろいろ考えた結果、しかたなくお別れする事となりました…(涙)
既に、足車も調達しました。


しかし、しかし、あの加速は忘れられない状態に
やっぱり復活です。今のエンジンようやくおりました。
復活に向けて部品調達も完了しちゃいました!

やっぱり、GTR はやめられません(笑)

セルモーターいっちゃいました叩けば、復活したのでほったらかしにしてたら…うんともすんとも動かなくなりました
早速、某ｵｸにて2夏目でGETん
調べたら、26は他のRBと寒冷仕様とが一緒みたいですね
商品到着後、ｾﾞﾝﾊﾞﾗにてオーバーホール【ブレーキクリーナー1本とｸﾞﾘｽアップ】のみで装着完了
ｾﾙってこんなに速く回るのかぁてなかんじでした
とりあえず復活しました。

某オクにて出品中の・・・・・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112900829
質問とか・・・・・
うけました＾＾

青空整備してきました〓
阿知須某場所にて、リアショック交換しました〓
ショック可変式でないため可変式へ交換しました〓ホントはフルタップとかがいいんですが何かと諭吉が必要となるため以前使ってたショックに交換〓テインからテインOEMの某メーカー製への交換。ショックにはテインの刻印しかし、自由長が違った事もあり十分なストロークがなく乗り心地もヨロシクなかったです〓←注)以前のショックに使ってたバネを使ってたから
やはり乗り心地も重視という考えてにて可変式へ変更しました〓〓〓
ショックとバネ、車高〓
何かと足回りは奥が深いとつくづく思います〓