某T（てぃ）のブログ一覧

Dからハガキが来ました。
車検ですよーってハガキです。

うーむ……


どうしましょ？(ｰｰ;)


って聞かれても、「受けろよ」って返ってくるのがオチなのでしょうがw

今日、見積もりを出し行こうかと思っていたのですが、
あいにくの空模様。
結局、グランツーリスモの耐久レースを消化して過ごすという、
見事なまでに無駄な過ごしっぷりw

明日こそは…

と思っていたのですが、
タイヤを見てみたところ……


これ、ヤバくない？


てな感じで減ってました。
センターはまだまだ十分にミゾがあるので大丈夫だと思うのですが、
サイドが……


二輪時代もよくサイドが減ってましたが(寝かせるのが好きだったためw)
まさか車でも…とういうのは冗談ですが、
どうやら先日のTCで酷使してしまったようで、結構厳しいかもしれません。


近くにDC5乗りの方がいれば、
「お前のモノは俺のモノ、俺のモノは俺のモノ」というジャイアニズムを発揮して
懇願して、車検時だけタイヤ＆ホイールを拝借したいところですが、
わたくしの近所にはそんな方はいらっしゃらないので、なんとかしなければなりませぬ。

資金に余裕があれば、これを機に☆スペを入れるのですが、そんな余裕もないので、
アジアンタイヤを入れようかと思ってます。
ナンカンのNS-2というチャレンジングなことをしてみたいですが、
フェデラルあたりが妥当ですかね？

ん？そもそもフェデラルのRS-Rって、車検通るんですかね？？
通るよね、多分……

本日もポチりました。

ブレーキパッドですｗ


ブレーキパッドを探していて、こだわったところは、
①ノンアスであること（ローターへのダメージを極力抑えたい）
②街乗りでも使いたい
③純正よりは制動力があればいい
④極力お安く（←これ一番重要）
です。

④を重視すると、次々とはじかれるわけです。
ENDLESS、プロμはさようなら～

で、色々見てたら、APPのAP-8000ってパッドに辿り着きました。
レビューが少ないので、少々不安ではありますが、
純正よりは止まるんじゃないかと予想しております。


あ、お支払いしないと･･･

商品が来てから書こうと思ったのですが、
別にかまわんかなと思い始めたので・・・

画像に貼り付けたものをポチりました！！
APPブレーキラインシステムです。

あと、効きのいいパッドに換えれば、ハードブレーキングが要求されるコースも
走ることができるかなーとワクワクしておりますｗ


納期は５日を見ていてくだせぇとのショップの回答だったので、
来週末あたりに取り付けを行おうかなと思っておりますが、
ブレーキパッドも一緒に交換してしまった方が、作業効率はいいでしょうし、
ブレーキフルードを無駄にしなくていいかとも思うので、
ブレーキパッドが到着次第、作業をしようかと思います。


あとは、TC1000のタイムアップにつながればいいな♪

アップデートがくるのを正座して待っているところです（嘘）


iOSデバイスが多いと、アップデートするのも一苦労ですよ、ホント。
でも、今度のアップデートは、流石にiPod touchは性能的に辛くなるかもしれませんね。


やっぱり買い換えようかな？
とか考えてみたり・・・


ちなみに・・・
iOS　5のコピーは、


iOSをまったく新しいレベルへ。
iOS　5では、200を超える新機能を追加しました。
すでにほかの誰より何年も先を行くモバイルオペレーティングシステムが、また圧倒的に先へ行きます。


相変わらず刺激的ですね。

三連休の後半･･･

暇だったので、グランツーリスモ5で、独り、耐久レースをやってました。
しかも、１日に２レースも（爆


エントリー車両はNSXで・・・

と思ったら、わたくし、NSXを所持していないことに気がつきましたｗ
（Castrol無限NSXなら持っているんですが・・・）

新しく買っても良かったのですが、
折角なのでインテRで出ようと思い、インテRのチューニング開始。。。
というかフルチューン！！（ただしあくまでもNA）

スペックを見ると、
 
262PS/9400rpm


嗚呼…リアルに欲しい。。。

ちなみに、車重は1ｔ切ってます。

嗚呼…益々欲しい。。。

（でも欲を言えば、300PS/11000rpm
実際キツイでしょうね。FFでこれだけパワー出しちゃうと
タイヤがもたないかと。）

実際乗ってみると、曲がる曲がる♪
こんなのFFじゃねーやっていうくらい曲がるわけで。

実車に乗ってみたいなー。。。



さておき。
オイルって、意外と汚れるの早いですよね。
先月交換したばっかりで、今月、サーキット１回走ったら、もう既に汚れ始めてました。うーむ･･･

もう1回くらいサーキット走ってから交換しようと思っていたのですが、
このまま走ったらエンジンに悪いような、そんな気がします。

来月は車検があるので、サーキットをもう1回走って、車検ついでに無料で交換！
などと小賢しいまねをしてやろうかと思ったのですが、
これだとキツイかなー。
（まあ、オイルはまだ14Lくらい余ってるんで、自分ので全然かまわないんですが。）

うーむ･･･
エンジン壊したくないし、ケチ臭いことをいわずに換えてしまいましょうかね。
（街乗りする分にはまだ交換する必要はなさそうですが・・・）


車検では、オイル類は全交換してもらおうかなと思ってます。
ブレーキフルード、クラッチフルード、ミッションオイル、パワステオイル。

LLCは、どうしましょ？
うーむ･･･水温計つける際、どうせやらなきゃいけないからなぁ･･･
LLCを交換するか、考えておかねば。