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アウディのＡ７Sportbackが発表されましたね。
５ドアクーペの流麗なスタイリングが特徴になっています。ベンツはＣＬＳの新型を９月に発表することが予想され、またＢＭＷも２０１２年には６シリーズの５ドアクーペを発売するとされており、高級５ドアクーペ市場が活発になりそうです。

ボディサイズは、全長4970mm×全幅1910mm×全高1420mm（Ｑ５は全長4,635 mm×全幅1,900mm×全高1,660mm）と相当巨大。スタイリングはＡ８やＡ１で見られた「えぐさ」が押さえられた美しいもの。

エンジンはＶ６、４種類。ガソリンは2.8 FSIと3.0 TFSI、ディーゼルは204hp仕様と245hp仕様の3.0TDIがあり、ディーゼル204hp仕様はＦＦ、ＣＶＴ駆動を併用し5.3l/100kmの低燃費を実現。

主な機能は、ＬＥＤヘッドライト、Ａ８で導入されたＭＭＩタッチパッド、ヘッドアップディスプレイ、新開発のパワステ、エアサスなども統合制御するアウディドライブセレクト、Stronic、４ＷＤシステムはＲＳ５から導入されたクラウンギアが使用され、後輪間でトルクを分配するスポーツディファレンシャルはオプション。

価格はドイツで2.8FSIが51,650ユーロ、3.0TFSIが58,600ユーロ。

Ａ７と次期Ａ６はベースが同じとされており、それからすると次期Ａ６は若干サイズアップされ、Ａ７同様全幅が1900mm程度になるでしょう（現行Ａ６は全長4,925mm×全幅1,855mm×全高1,455mm）。ベンツのＥ、ＢＭＷの５が全幅を1855～1860にしていることからするとさらにでかく感じますね。

ザルツブルグ周辺を観光した後は、イタリアに向かいます。
その道沿いに、「グロースグルックナー山岳道路」はあります。
全長４８キロほどですがオーストリアでも有数の観光道路です。


このあたりの山はオーストリア、スイス、イタリアに続いています。
こうしたのどかな風景がそこかしこに見られます。

標高は高いところで２千数百メートルまで上ります。Ｑ５もきついところは２速で上っていきます。

ここは氷河も見ることができます。フランツヨーゼフ・ヘーエのパステルツェ氷河です。大分後退したようです。



その後、リエンツという町を経てイタリアに入国。いわゆるボルツァーノ周辺のトレントという町に宿泊しました。イタリアに入ると高速の周りがワイン用のブドウ畑に変わったりして風景の変化も楽しいです。

※うーん、うまく画像が張れないな

ザルツブルグはオーストリアの都市で、昔モーツァルトが住んでいた音楽都市であり、ザルツカンマーグートという湖水地域を抱える観光都市でもあります。

まず向かったのはミラベル庭園。「サウンド・オブ・ミュージック」のドレミの歌のところですね（向こう側にホーエンザルツブルグ城が写っています）。



いった日が土曜日だったせいもあり、建物で現地の方の結婚式が開かれていたりして華やかないでたちの人が多く、見てるこっちも楽しかった。

近くにはモーツァルトの住居や生家もありました。





別の日にはザルツカンマーグートをめぐり、
シャーフベルグ鉄道にのったり、クリッペンシュタインという展望台に登ったり、ハルシュタットやバートイシュルに行ったりした。

シャーフベルグ鉄道（おもちゃみたいな鉄道で山に登る楽しい列車）


オペレッタ　白馬亭のモデルになったホテル


クリッペンシュタインからの眺め


ザルツブルグには３日滞在し、その次はグロースグルックナー山岳道路を経てイタリアに向かいます。

家族で休暇に行ってきました。
今回は、
ザルツブルグ、（ザルツカンマーグート周遊）、グロースグルックナー山岳道路、イタリア（トレント、コモ湖）、スイス（サンゴッタルド峠、フルカ峠、グリンデルワルド）、リヒテンシュタイン、インスブルックを周遊してきました。



移動距離は約２５７４キロ。Ｑ５は４人乗車、荷物満載でしたが快適なドライブができました。（トリップは２０００キロを超えたので元に戻り５７４キロを示しています）

また写真をアップしていきます。

オーストリアのハルシュタットにて。
天気に恵まれて最高！