ララちゃんとゼットンのブログ一覧

こんばんは。

私のブログを読まれている方、

お久ぶりでございます。


私のFDも４/７で納車後１年を迎えました。
買った当時58000ｋｍだったのが今では65000ｋｍ。
その間にも色々と不具合や故障など難が多々ありましたが、
今日を迎えることができています。


先日まで本気で乗り換えるか迷ってはいましたが、
RE雨宮のイベントでスーパーオートバックスへ行って
メカニックの方とお話したところ、

事故車でも全然大丈夫。要点を踏まえたチューニングをすれば平気！

とおっしゃっていましたので、お金も無いですし直しながらこつこつやって行こうと決意しました！


夢である学生で筑波分切りは夢に散りそうですが…

いつか必ずあの今のFDで分切りをしてやろうと思います！

こんばんは。

先日インマニのガスケットをDIYで交換しようと試みたのですが、

エアクリボックス、エアクリのパイプ、インテークパイプ、スロットルボディ

は難なく外すことができました。










が、サージタンクが外せなく、気分転換にフロントパイプを外そうと思ったのですが
これも外せなく…。




なのでスロットルボディのガスケットとOリングと洗浄をしました。


でずが組み直す時にインテークパイプのスタッドボルトを１本折ってしまいました…。


自分でガスケット交換できないと判断したので、近くにディーラーに頼みに行こうと思います。

工賃はもうドンマイです。




フルレストアしよおうとも考えましたが、場所もそうですがめんどくさい感じになっちゃいまして。
やっぱり手っ取り早く中古の無事故車を買おうと思いました。

今のを廃車にする時にエンジンだけ自分の勉強道具として下ろすことにします。

ショートエンジンだけでも自分で組めるようになったらいいなと考えてます。



とりあえず今のでタイヤを中古でもいいから溝があるやつ履かせて

腕磨きにグリップとドリフト両面を並行に練習していこうと思います！

今日のバイトの弁当として

チャーハン

作りました＼(^O^)／笑


我ながら美味くできました(笑)

今のFDおります。


事故車あがりの色の褪せた赤色

ショックのアームが左前が曲がってて

エンジンルームはサビサビです。

おまけにエンジンルームの右フェンダー側が腐食。

よくあんなんで袖ヶ浦走ったもんだw



知らないって恐ろしいですね(笑)


でもロータリーサウンドは気持ち良いですね♪


だから次もFDにします！


最低条件は

無事故
ドノーマル

って事ですかね。

やっぱり自分はサーキット指向なので無事故の車両は絶対条件です。
しっかり直ってるとしてもいずれ直した所が目につくと思うので…


エンジンや補器類はお金出せば直せますがボディばかりは無理でしょう。
ロールバーや前後ストラットを入れたとしても元がダメなら意味がないので。

ドノーマルってのは、外装も中身もです。
まぁアルミホイルくらいは全然構いませんが(笑)











でも今すぐはとても無理なので全然先の話しですが(^^)


とりあえず今のを乗りながらチューニングには一切回さずに貯金しようと思います。



あと近々バキュームホースとガスケット交換はします！

こんばんは。

午前中にマツダディーラーへ部品が届いたとの事で取りに行きました！

ガスケット各種とボルト、ナットを買い、配管図のコピーとホースのサンプルをいただいちゃいました(^^)

ホースのサンプル片手にスーパーオートバックスとオートウェーブに行ったんですが３φのシリコンホースがありません！
在庫がないのではなく商品がないとのこと…

どうしましょう(´Д`)



午後はバイトだったのでその足で

帰る時いつも通り暖気をしようとドアをあけると…






折れました。

根本からドアノブが折れました。

運転席に入るには助手席からドア開けて入るしかないです。



もう正直お手上げです。


プラグかぶり気味だし
排気漏れまくりだし
ドアノブ折れるし


サーキット走るどころか一般道すら走れなくなりそうです。