2019年4月、どうしてもビックVツインに乗ってみたくなり乗り換えました。 国内後期は規制で糞詰まり仕様とのことですが、ヘタレライダーには十分過ぎる加速(^^; 現状フルノーマル。 2021年4月、セミフルパワー化。 逆車用インテークダクト(17251-MBB-D40) 逆車用インシュレーター( ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年04月03日
ゼファー人気の陰に隠れて超不人気車だったようです。 明確な方向性が無く『迷車』とか、 航続距離の長さと乗りやすさから『隠れた名車』という噂もあるとかないとか…、 なにわともあれ、 Kawasaki最後の空冷四発！ 2019年2月、友人のもとへ嫁いで行きました。 乗りやすくて疲れず、 タンクも20 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年04月30日
年式不明の中古購入。 KSRのロゴは96年モデルのB5っぽいけど、車体番号から推測すると91年モデルのB2かな。 追々詳細判明したら更新します。 91年モデルでした。 社外チャンバーがうるさくて、乗るのが億劫になり、、2017年11月降りました。 手元に保管するか、最後まで凄く迷いました。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年12月09日
ザ・教習車に乗り換えました(＾ω＾) 後ろ髪引かれながら手放した赤鰤と同じ2002年5月初年度登録 これもご縁でしょう 大切にします 2016年4月降りました
所有形態：過去所有のクルマ
2014年05月21日
CBRという冠がついてるのに単気筒ということで、、 賛否両論ありますが、、、 ご縁がありまして新しい相棒になりました。 2014年5月降りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年11月19日
2009年12月12日に乗り換えました。 前々から次はＢＥと決めてて、最終生産が六年前となった今年に決断しました。 多分、これが最後の趣味としての車です。 次に買う車は、移動手段という道具になってると思います。 2013年11月、降りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月16日
なんとなく寄った中古車販売店で、この一台だけが私を呼んでるような気がしたので惹かれるように購入。 窃盗に遭ったりしたけど、奇跡的に綺麗なまま発見。(ホイール、オーディオ、ハンドル等パーツは無く車体のみでしたけど…) 皆さんの協力により復活。 ん!? よく考えると、このレガシィは沢山の方からパーツ提 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年11月12日
妻の車。ついに我が家からスバル車が一台も無くなることに…。 初のスズキ車！ スイフトとデミオで、最後まで凄く迷いましたf(^_^;
所有形態：家族のクルマ
2018年08月22日
