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個人事業主 釣りと猫好きの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2010年8月8日

強化ECUに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
先日、手に入れたA型フォレAT用のエンジンコンピューターを交換しました♪色々な部分をチューニングされたECUです。ブースト圧も1.0kまで上がるそうです♪これに伴って先日取り付けた御手軽ブーストアップキットを外しました。

まず旧ECUの図
2
新ECUの図

新旧でシールの色が違うが大丈夫らしい♪本当に?(笑)まあ付ければ分かるさ~
3
助手席足元のカーペットを外しECUと御対面♪

外した図
4
御手軽ブーストアップキットを外し元の状態(純正状態)に戻した図

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この記事へのコメント

2010年8月9日 7:58
おぉexclamation×2

とうとう行きましたねるんるん

フィーリングはどうですか?


吸気系や排気系の弄り具合にも寄りますが、ATだと低速トルクが増えたのでは?
コメントへの返答
2010年8月9日 19:03
トルク感は確実にアップしましたよアクセルのつきも良くなり乗りやすくなりましたね♪

純正タイプエアーエレメントも汚れてきたので交換しないと(笑)
2010年8月11日 22:32
A型のECUは[4W]なんですが


中古でほとんどお目にかかれなかったため


ECU交換は断念しましたw


羨ましいですwwww

コメントへの返答
2010年8月12日 6:57
呑んだくれさんのは4Wだったんですか~ECUのシールの番号ですよね?私のは純正も同じ5Wでしたので幸いです♪乗りやすいのですがリミッター等は(改(笑))確認してOKだったのですがブーストがノーマル設定みたいなんで改めて書き替えをお願いしようかと思ってますよ(笑)まあ物は安く手に入ってるんでよいのですがね~
2010年8月12日 1:14
補足


MTは4Wでしたwww

コメントへの返答
2010年8月12日 1:21
なるほど!
十分快速になったんですがブーストアップの魅力が忘れられないです(笑)

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