<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>jackassNAO / テーマは海ですが…何か？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/</link><description>国家二級整備士資格あり。
クルマ、バイクのカスタム相談、購入アドバイス
海外から部品の輸入、一般整備、車検代行など致しますが…

現在の本業はＬ７０ミラウォークスルーバン移動販売車で、『たい焼き屋』です。




急がばまわれ

完全にピーターパンです

http://www.facebook.com/?ref=home#!/profile.php?id=737212712

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:15:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>jackassNAO / テーマは海ですが…何か？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/</link></image><item><title>ここ最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/44608562/</link><description><![CDATA[コレを直してます
 

なかなかです
...]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2020 00:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>K6Aエンジンについて考えてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/43820933/</link><description><![CDATA[K6Aエンジン

少し前までのスズキの主力エンジン

よく知らないがスズキの軽自動車全車種が採用していたような気がする

スーパーセブンにも採用されている

素晴らしいエンジン‼︎

のはずなのに

手入れが足りないと、エンジン圧縮が抜けバルブ交換が当たり前という繊細な面を持 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2020 02:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーJA22</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/43800743/</link><description><![CDATA[最近手をつけているJA22ジムニー

距離不明の改造車ということで全て見直し。

本当はパノラミックルーフが欲しかったのですが、タマ不足で予算に見合うモノが無くこちらをチョイスしました

まずは手始めにコンプレッションのチェックから

（ご存知のように初期のK6Aエンジンはわりと繊細 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 23:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>FTR250キャブセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/43267372/</link><description><![CDATA[さきほどの続き

メインジェット #125→#132
スロージェット #35→#38

感想としては、
全域に渡り明らかにパワフルになりました。
スロットルのツキも良く、かなり良い感じなので
しばらくこれで様子をみます。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2019 21:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>FTR250とりあえず現況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/43265869/</link><description><![CDATA[先日からの引き続き
FTR250です。

じつは車両を引き上げてきてからひとつき程が経過しています。

今回はあまり詳しい現車の情報がないまま、画像判断のみのほぼほぼ賭けではありましたが、県をみっつ越えて現車確認を行い、試乗をしてから無事購入の運びとなりました。
（まぁ最悪、フレーム足回 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2019 15:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>なんかいいぞFTR250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/43262391/</link><description><![CDATA[

10代の頃、当時はレーサーレプリカブーム
250ccのバイクは2ストV型、4スト水冷4発
ともに45psが当たり前の時代

FTR250というバイクの存在こそは知ってはいたが、
ヘンなデザイン、角目ライトで空冷単気筒の用途不明な謎バイク

その程度の認識だった。

その数年 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2019 16:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>カングー 乗用→貨物 構造変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/42600700/</link><description><![CDATA[朝イチで行ってきました。
なんだかぐちゃぐちゃですが



とりあえず確定



はい出ました

無事にカングーの本来の姿『バン』になりました。...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 23:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>カングー 車検のためにタイヤ交換と軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/42594017/</link><description><![CDATA[カングーってそもそも商用バンでしょ？

乗用から小型貨物へ構造変更しますので
積載量確保のために軽量化です




こんな感じで荷室容積も確保

タイヤ2本も新品に換えて

準備完了。
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 22:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーカングー　ドライブシャフトブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/42584323/</link><description><![CDATA[お亡くなりになったブーツをニッパーで切って取り外し

汚れを拭き取り



新しいブーツを取り付け



今回は分割式ブーツの設定が無かったので
サイズが合いそうな国産車用を代用


...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2019 19:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくかたちになってきたCT110</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/41487118/</link><description><![CDATA[ただいま乗り出し整備中の通称ハンターカブ
（ホントは副変速機無しのポスティ）

ここまでやった作業内容は
オイルシール（キック、シフト、スプロケの奥）交換
プラグ交換
オイル交換
バッテリー交換
マフラー溶接修理
キャブO/H
スイッチ類グリスアップ
タペット、クラッチ、カムチ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2018 23:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>JA22 ウォーターポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/40311960/</link><description><![CDATA[シールが傷んで滲みが出ていたのでさっさと交換です]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 00:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーJA22W</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/40282361/</link><description><![CDATA[最近、縁があって手に入れたジムニーJA22W

実験機とも罵られた初期のK6Aエンジン搭載車両です。

まずは、オイル交換、ベルト交換、LLC交換と痛んでいたクランクフロントシールの交換



タービンからも若干音が出てるように感じたので遮熱版を外して確認したところ

廃棄側イン ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 14:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>SAMURAI再起動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/39381377/</link><description><![CDATA[久々にSAMURAIを磨きました。

と、言うのもここしばらくの間は家にあった三菱アイばかり普段使いにしていたからなのですが
近所に住む従兄弟の元へ嫁に行くことになりまして

嫁入り準備で、タイロッドエンドとロアアームボールジョイントブーツが傷んでいたので交換




タイヤも山 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2017 00:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>ひとそれぞれのクルマの選び方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/39200196/</link><description><![CDATA[最近、とあるクルマ屋さんへ手伝いで行っています

その店はいわゆる外車専門店

扱い車種はドイツのギラギラしているアレやソレ

ラテンの赤いのとか

天気の悪い国のデカいやつなど

クルマ好きじゃなくてもちょっと目を引くラインナップ



「あの～すいませ～ん」

昼 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2017 03:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>SAMURAI継続検査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/39159265/</link><description><![CDATA[SAMURAIの車検に行ってきました。

前回車検時は検査ラインにてサイドブレーキの制動で何度か&#215;が出て

何度もレバーをグイグイ引いていたらレバーの根元がひん曲がるアクシデントがあったので

今回は対策としてレバー根元に鉄板を溶接して補強。

そして、制動で&#215;が ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2017 19:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>エイジング加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/38775194/</link><description><![CDATA[普段使い用のジョーカー90。

ラットな統一感を出すために
クローム処理の樹脂部品に、エイジング加工を施しました。






...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 17:45:50 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキレバーに補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/38735500/</link><description><![CDATA[前回車検時、サイドブレーキ制動検査の際に何度もバツが出ました。

ブレーキの調整は行なったばかりだったので、とにかく検査ラインをパスすべく、レバーを引きまくってるうちにワイヤー取り付け部が大きく変形してしまったのです。

というワケで、新たに部品を用意。
少し厚めの鉄板を溶接し補強を入れ、 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2016 17:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>JOKER９０　マスターシリンダー分解整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/38450179/</link><description><![CDATA[外観サビサビラット仕様の普段使いJOKER９０

１０年近くほぼメンテナンスフリーで乗れてるのは、さすが純国産!!　MADE IN JAPAN

しかし、この夏のある日

ブレーキレバーの付け根あたりがしっとりしていることに気づく

確認するとマスターシリンダー作動部からの滲みを発見 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 02:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイ エアコン修理の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/37868243/</link><description><![CDATA[先日のブログに書いたエアコン修理の続きです。

前回取り外したコンプレッサーの内部破損があったことで、完全修理を求めるならばエアコン経路の洗浄やコンデンサー及びエキパンの交換など
システム全体の見直しが必要となりますが、さすがにそこまで掛けるのもどうか？
ということでレシーバドライヤー、フィ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2016 00:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイのエアコン故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/37251361/</link><description><![CDATA[先日の作業引き続き。
異音の原因はコンプレッサーのマグネットクラッチと見立て、予算の都合もあり今回は中古品を用意。

画像は外したコンプレッサーのアップ。
残念なことに内部は鉄粉まみれ。
マグネットクラッチもガタガタだったのでダメになってることは間違いなかったのですが、コンプレッサーまでイ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2016 01:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイ 後方からの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/37116319/</link><description><![CDATA[元旦の夜のこと

出先から戻った兄が開口一番に

「クルマが壊れた。ガラガラいってるから見てくれ」

ということで、懐中電灯を照らしながら様子を見てみると

どうやらエンジン下部あたりから異音が出たり消えたり

その他、見た感じの異常、オイル漏れや水漏れ、ベルトの破断などは特に見 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2016 18:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>何もしないをする日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/36821154/</link><description><![CDATA[今日は天気予報のとおり雨です

雨なので商売はお休みです。

息子は今日いちにち義母に預けているということもあり

ワタクシは朝から着替えもせず、顔も洗わず、歯も磨かず、ふとんも畳まず

「何もしない」をしております。


そして以前に発見したSAMURAIのサイトをボンヤリみ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2015 18:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>大磯longbeach classicsに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/36612448/</link><description><![CDATA[当日はあいにくの天気でしたが、たくさんのクルマが集まっておりました。
個人的に好きな感じのを貼らせていただきます。


車種？フォードのモデルA？B？、、、ホットロッドです。


排気管は片側３本、、、でもV8？


こちらもホットロッド。　ピックアップです。


オールズ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 19:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>インドのジムニー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/36436083/</link><description><![CDATA[インドで今現在も新車で売られている角ボディのジムニー。

とくに誰も知りたくもないであろう情報ですが、

とりあえず見つけたので、、、、、


SUZUKI – MARUTI  GYPSY

SUZUKI INTRODUCED THE POPULAR JIMNY / SAMURAI ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2015 17:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>センチュリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/36146665/</link><description><![CDATA[

友人のところから来たセンチュリーの様子を見てます。

どうもエンジンの調子がイマイチ

どうしたもんか。


それにしてもこのクルマ、燃費がなかなかシビレル。

隣の市に住む友人宅からの自走で

ガソリン残量３目盛りあるから余裕だろ～なんて思って走り出したら

すぐ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2015 01:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>中井マルシェのカーショー参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/36096189/</link><description><![CDATA[灼熱の太陽のもとカーショーに参加

暑すぎて早々にギブアップ

改めて思ったこと

夏は山より海。

...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2015 13:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷミニ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/35451047/</link><description><![CDATA[そういえば、先日預かっていたＢＭＷミニの車検に行ってきました。

しかし、まぁ変わった作りのクルマですね。笑

スピードセンサーが後輪に着いてるなんて知らないですからね

車検ラインのメーター検査で焦りましたよ

フロントタイヤをローラーに乗せて

ぐぃぃぃ～～～～ん

と、 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2015 03:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>BMWミニ　ドライブシャフトブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/35408896/</link><description><![CDATA[先日ブログに書きましたＲ５０系　ミニクーパーの持病の右ドライブシャフトブーツ　インナーの交換です。

今回は等速ジョイント　ハウジング部でドラシャを外す交換手順です。
この方法ですとミッションオイルも抜けませんし、ハブナットも外しません。

外すボルトナットは、キャリパー　ロアアーム　タイ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 17:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカより到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/35367163/</link><description><![CDATA[個人輸入(?)というとなんだか大げさですが

要するに海外通販です。

最近はamazonやe-bayなどを使えば海外の品物もワンクリックで簡単に買い物が出来ますが

そこに載ってない品物となると必然的に海外の取り扱っているショップから購入となりますよね。


いろいろネットを回っ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2015 17:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷミニのドライブシャフトブーツ交換と車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/35340303/</link><description><![CDATA[ＢＭＷ　Ｒ５０型　ミニクーパー

友人からの依頼で持ち込み継続検査。



ざっと点検したところ

おやおや、右ドライブシャフトブーツ、インナーが切れてるじゃないの

画像だとわからないですが、細いほうからジャバラひと山めの部分。


これじゃ車検に通らないので交換です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2015 01:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル不調のためエアレギュレータバルブ(IAC)の清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/34959867/</link><description><![CDATA[ネットで調べると出てくる、ジムニーによくある寒い日のアイドリング不調。

ＩＳＣの故障という例が多いので、先日バラして様子を見ていたのですが、

症状は改善されず。

次は何処を疑っていこうかと、海外サイトで調べていくと

samuraiやsidekickでよくあるアイドリング不調の ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2015 01:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>今年２度目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/34745408/</link><description><![CDATA[自分のＳＡＭＵＲＡＩは貨物登録のため１年検査車。

前回の車検が今年の１月だったので期限は翌年の１月ですが、

年明けでバタバタしてからよりも年内で時間のあるうちに
（本来は仕事なのですが、クリスマスにたい焼きは売れないので臨時休業です）

前もって継続検査に行ってきました。

そ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2014 01:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>クラクションの使い方について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/34609861/</link><description><![CDATA[まず、

自分はクラクションをあまり使いません。
あまりにも使わないので、いざ鳴らす場面で音が出ないことすらあります。


本日のこと、

前方に十字路の交差点、信号は赤。自分は最前列で停車。

一方、交差する車線の右側より交差点に進入してきた車両（A)は前方の道路状況を把握して ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2014 03:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>集い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/34477972/</link><description><![CDATA[仲間内で集まるというので行って来た。

ものの見事に全車

貨物!!

そしてやたらデカイ!!
...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 02:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>ミラウォークスルーバンの場合　錆とは戦わない!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/34431098/</link><description><![CDATA[たいやき号として日々活躍している　L70型ミラ　ウォークスルーバン

昭和６２年式　四輪ドラム　キャブ車

立派な旧車です。


そんなこいつがウチにやってきた最初の姿がコレ↓



いわゆる不良です（笑）

こいつを世間から後ろ指を指されないように”たいやき号”として更正 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 02:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>カタカタ音を直そう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/33728455/</link><description><![CDATA[先日より車体下後方あたりからカタカタ音がするので、車体下に潜って点検をしてみたところ

ステンレスマフラーのタイコ部下の補強スティの溶接破断を発見!!

ぶつけたりはしていないので、原因は恐らく振動に寄るもの。


可能性として考えられるのは、エンジン振動の場合

社外のヘッダーを ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 23:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>勘違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/33209731/</link><description><![CDATA[本日は風が強く夕方過ぎより雨の予報も出ていたため、通常よりも早く店じまいの準備に取り掛かるところ

時間は夜７時

仕事帰りや学校帰りの人などが多く歩く時間帯。

店をやっているスペースから数メートルのところに１台の車がハザードを点けて停まった

ヘッドライトは点けたままでウチの店の ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2014 02:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>○と□　柔と剛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/33051998/</link><description><![CDATA[部屋から外を覗くと素敵なクルマが信号待ちしていました

とても綺麗な三菱JEEP

そしてその後に偶然でしょうか、現れたのはＶＷニュービートル

共通点はどちらも幌車、丸いライト、タイヤが４つ。




柔と剛

対極のコンセプトにある２台

○と□

じつに良い。 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2014 15:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチペダル、ゴリゴリ解消（応急処置）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32857900/</link><description><![CDATA[前々からのお悩み。　

クラッチペダルのゴリゴリ異音

ペダル周辺をばらしてグリスアップしてもイマイチ

クラッチワイヤーを新品交換しても結果ダメ！

いよいよミッションハウジングの中、レリーズベアリングとその周辺か・・・

けど、クラッチがダメになってミッション下ろすのなら
 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2014 02:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチワイヤーを交換したけれど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32823252/</link><description><![CDATA[以前から気になっているクラッチペダルのゴリゴリ異音。

怪しい部分をひとつずつ当たっていくしかなく

今回はクラッチワイヤーの交換。

前回、ペダルの付け根部分を分解しグリスアップして様子を見たが結果変化なし。

その後、怪しいかな？と思ったペダル付け根のリターンスプリングを取り付け ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 02:50:16 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＤアイラインやウインカーポジション等の灯火について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32741620/</link><description><![CDATA[前々から気になっていました

赤色のＬＥＤアイラインをヘッドライト内に取り付けてる車を見かけます。

恐らく本人はカッコイイと思ってやってるんでしょうが‥




先日、みんから内で拝見したたくさんの『イイね！』がつけられていたブログの内容に

ドレスアップ目的のＬＥＤや灯火類 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2014 00:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイの良さに驚きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32715636/</link><description><![CDATA[先日、家族に頼まれて買ってきた三菱アイ

外装、内装ともに非常に良好な車体がきました

機関に関しても距離こそ伸びているわりにE/G、ＡＴともに現状問題なし

ＲWD、ターボ




それにしても


このクルマ


非常に良く出来ております。



いまま ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 22:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>予報どおりの大雪、大事な幌なので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32319011/</link><description><![CDATA[関東地方、予報どおりの大雪でしたね。

きのう書いた日記の雪養生。

やはり心許ないので朝イチで吹雪の中、幌の上の積もった雪を落とし

薄ベニヤを幌の上に二枚載せ

暴風警報も出ていたので飛散防止の意味でその上にまた雪を載せ

こんな感じで養生しました。



気がつけば ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 00:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>幌車の雪養生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32306674/</link><description><![CDATA[いま現在、神奈川県全域に暴風と大雪の注意報が出ています。

降ってくる前にSAMURAIの養生をしておかないと…

といっても、普段このあたりで雪が積もることは年に一度あるかないか程度

ですので特別な対策も考えていません。

とりあえず去年積もった際に行なったのと同じ要領でいいでし ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2014 22:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチペダルを外してギコギコ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32267463/</link><description><![CDATA[先日から悩んでるクラッチペダルの引っ掛かりとギコギコ異音

前回、ペダルをずらして少し様子を見たが軸部のグリス切れでは無い様子だったので取り外しまではしなかったが（作業途中に雨が降ってきたため）、今回どうせだからやってみた。

なにせ運転席足元に潜り込んでの作業のため体制的に非常にキツイので ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 16:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー１３００のクラッチについて考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32232776/</link><description><![CDATA[先日、クラッチワイヤーの付け根ピボット部にグリスアップを行ない、クラッチペダル踏み込み時のギシギシを解消したかと思っていたのですが…

また、数日で症状が出てしまいました。

どこが悪いのか考察のため、運転席下に潜り込んでペダル取り付け部を少しだけバラし

様子を見たが、グリス切れといっ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2014 20:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>構造変更　乗車定員２→３名へ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32153106/</link><description><![CDATA[昨年、家族が増えたのでSAMURAIにリアシート（JA22乗用の分割シート）を取り付けました

ようやく今回の車検時に構造変更検査で２名→３名乗車に変更することに
（本来は車検時まで放っておくのはNGですが…
ちなみに当方のSAMURAIは新車並行で輸入時から貨物登録です。）


じつ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 03:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロンいってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32107631/</link><description><![CDATA[チケットが手の入ったので数年ぶりにオートサロンに行ってきました。



【数年ぶりに行って思ったこと】

外人さんのお客さん増えましたね。

一眼レフ構えてる人がガチすぎて携帯じゃ申し訳なくっておねぃさんは撮れませんね。

四駆系につける懐中電灯みたいなLEDのライト、あれ流行っ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 00:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチペダルのゴリゴリ解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/32067823/</link><description><![CDATA[どうもここのトコ、クラッチペダルのゴリゴリが気になっていました

症状としては、ペダルを踏み込む途中に明らかな違和感

ゴリゴリゴリ…

といった症状。

クラッチペダル取り付け部周辺は分解整備をしたことがないので、この辺りのグリスが切れたのか？
それでダメだったらワイヤー交換か？ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2014 00:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろいいんじゃないでしょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/637385/blog/31584290/</link><description><![CDATA[本日、いつものように仕事をしていると

向かいのコインパーキングに一台のクルマが入ってきました

何度も何度もハンドルを切りなおし、一所懸命にクルマを停めようとしている様子なのですが、、、、

一体どの駐車スペースが目標なのか、傍から見てわからないほどのハンドルの切り方

あまりに不 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2013 03:06:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>