SUZUKI SAMURAI JL 1994year model

たいやきはじめました。 ＊カスタムポイント 溶接ストレートマフラー（触媒レス） KYBショック＆サス 黒鉄チンホイール＋スタッドレス R１３４エアコンキット レカロシート MOMOステアリング 移動販売用内装設備 ターボ用ボンネット＆バンパー ルーフレール＆自作キャリア なまこ壁模様ペイ ...

解体屋で見つけた使用期間の短い車体に８０cc水冷エンジンを載せてパワーアップ。 チャンバーがノーマルなので高回転のパンチがあまりなく、今後の課題。 スプロケのサイズ変更で最高速はおおよそ９０ｋｍ 耐久性重視で部品はすべて純正品流用

this is ちょうどいい HONDA

Australian postie

しばらく乗り回しましたが‥ 怖いです。 小さな車体のせいで遠近感が狂うのか 脇道からクルマが飛び出してきてなかなか危険な目に合います。 死ぬ前にやめました。

少年の頃に乗っていたRZ125 お金を掛けずに手間だけで製作。 足回り、外装、エンジンとひと通りやってメチャクチャ愛着があったのですが、ある日の朝、忽然と姿を消しました…（涙） リアのディスク化とDT２００E/G乗せ替えのメニューが残ってたことが未だに心残り。 チャンスがあればまた乗りたい一 ...

当時、旧車が流行り出してたので乗りました。 青空集会に参加して首都高ノーヘルで集団暴走 楽しさがまったくわからず冷めました。

伝説のハチハチです。 当時を思い出しイキオイで買いました。 ひととおりの整備をして乗り出したはいいけど、 PGM配線抜きのフルパワー２００㎞はシビレましたが、 死んでしまうのは嫌なのでさっさと売りました。

はじめてお金を出して買ったクルマ。 オーバーフェンダーに３０inマッテレ 足回りは増しリーフとロングシャックル とりあえずいろんなモノを外して走ってました。