りのらのブログ一覧

コカ・コーラのキャンペーンで当たった
ペーパーギター（ＺＥＲＯデザイン）が届きました。
どんだけの紙っぷりかと思えばフレームは
ちゃんとプラスチック製でしっかりした造り。
表面の柄だけが紙のシールみたいです。

で、実際に弾いてみるとギターのカラオケ版
といった感じでなかなかに楽しい♪

プリセットされた曲は２曲だけですが、弦に関係なくフレットを１～３カ所押すだけで
コードが弾けるフリースタイルモードもあるので、
操作さえ覚えれば普通のギターより簡単に弾けて汎用性も高そうです。

久しぶりにホビールームからＺＯ－３を引っ張り出してみたくなりました(^▽^)
すでにコードはおろか音階すら憶えてない状態ですが・・・(^0^;)

数日間ＧＦ３を使ってみて、このコンパクトさで
一眼レフに近い撮影ができるという点が気に入って
すでにちょっと大きめの懐刀として毎日常備しています。

ところがそんな携帯品のＧＦ３にも１つ困ったことが・・。
それは収納するケースがないこと。
純正品の速写ケースは専用品ということもあって
文句ないデキっぽいんですが、
高価な上に底面をカバーするのでバッテリーはともかく
頻繁に出し入れするＳＤカードが面倒だな・・と。

実はストラップもまだ仮のものをとりあえずつけただけ(^_^;

そこで先日嫁さんが文房具店で見つけて買ってきてくれた
カメラ柄の”和たおる”にくるんでカバンに入れてます。
パンケーキレンズを装着したＧＦ３をくるむのが精一杯の大きさですが、
これがなかなかに良い感じ。
柄も３色で一眼レフと二眼レフがプリントされてて、表がガーゼで裏がパイル。

結構な人気のようで、文房具店でもラス１、公式サイトでも品切れのようです。
明日行って見つけたらもう１枚確保しようかな(^0^;)
イヤ、それよりも早く本格的なミラーレス一眼用のカメラバッグを探さなくちゃ・・・。

ＧＦ３の追加で我が家もとうとう
ＮｉｋｏｎのＦマウント、ＳＯＮＹのＡマウント
ＣＡＮＯＮのＥＦマウント、そしてマイクロフォーサーズ
と、４マウントが混在する状況になってしまいましたが、
最も新しくてイジりたいマイクロフォーサーズのＧＦ３に
レンズの追加をしようと思っても
ダブルレンズキット買った直後だし
財政的にムリってもんです(T.T)

キットレンズでは接写しにくいので、マクロレンズが欲しいんですが、
リリースされてるのは１本のみで焦点距離や値段が好みではないんですよね・・。

そこで！久しぶりにやったオークションでAマウントをマイクロフォーサーズ機に取り付けられる
というマウントアダプターを購入しました＼(^O^)／
しかも、かなりお手頃価格。
これでα用のレンズをＧＦ３で使えるようになります♪
・・・とはいえ当然ＡＦも動作しませんし、フルマニュアルです。

とりあえず７５－３００mmを付けてみましたが、まさしくデジカメ付きレンズ(^▽^)
でも意外にホールド感は悪くないですよ。
ただ、手ブレ補正なんてないのにこの焦点距離ですから三脚は必須ですね。
なんせマイクロフォーサーズでは焦点距離が３５mmに換算すると倍になりますから
このレンズも１５０－６００mmということになります。
イヤ・・それ以前に長い望遠レンズ付けて三脚に固定したら
ちっちゃいＧＦ３本体が重さに耐えられるかどうか・・・(^_^;

そしてマクロレンズであるＤＴ３０ｍｍＦ２．８ＳＡＭで撮った画像がコレ。

スゲー！！
被写体にレンズが触れるくらい接写ができる！
ところがＡ（絞り優先）モードにしても絞りの調節はできないためＦ値は開放で固定されます。
なのでこんなにも被写界深度の浅いものしか撮れません。
これは被写体に近づけば近づくほど顕著になるので、
マクロで接写したいのに必要以上にボケてしまうので近寄れないという
本末転倒な状況になります・・・(T.T)

こうなってくると次に欲しくなるのがＦマウントをマイクロフォーサーズ機に取り付けられる
Ｎｉｋｏｎとのマウントアダプター。
なんせウチには絞りも調節可能な７０－２１０ｍｍというトキナーのレンズが眠ってますから。
・・って、その焦点距離でもやっぱり手ブレが厳しいか(^_^;

もしもセカンドカーを持つならこんな黄色い車もアリですな。
ｓｍａｒｔでＢＲＡＢＵＳで黄色で軽があったとは
全然知りませんでした。

でも、詳しくないからよくわからないんですけど
現行のＢＲＡＢＵＳって２００台の限定車なんですね。
オマケに車両価格だけで２７２万円・・・。
さらに黄色はないみたい(T.T)

あ・・・それ以前に現行モデルではみんなリッターカーで、軽はないのか(=_=)

何かとドア数や乗車定員や出力など大きな数字が大好きな日本人ですが、
こういったマイクロカーがもっと出てくれたほうがよっぽどエコな気もしますけどねぇ。
それこそかつてのホンダが得意としていた分野のような気もするし。

それに、実用一辺倒な車ばかりじゃなく、
国産車にもこんなデザインコンシャスな車がもっと増えて欲しいです。

とはいえ２シーターだったらやっぱり我が家の場合、通勤専用車になっちゃいますけどね(^0^;)

バッテリーの充電が完了して
日没に間に合ったので撮影に出ました。
奇しくも３年前、ＬＸ３が届いた日にテストを行ったのも
この場所でこんな時間。

まだ取説も読んでない状態ですが、
そんな手探り状態も結構楽しくて
初日はこんな感じでした。

この画像を見る限り、画面の端に配した後輪が楕円形に歪んでないので
３５ｍｍ換算で２８ｍｍの広角ですが、結構車撮りには適してるのかも。
ただ、夜の室内で動く子供を捉えるのはＬＸ３よりも難しい気がします。
・・・こっちが本命の用途だったのに(・д・)

あと、マクロにも弱いですねぇ。
パンケーキレンズで最短撮影距離が１８ｃｍですが、
２８ｍｍという広角のせいで小物はまずムリですね。
食事などのテーブルフォトにはなんとかいけそうでした。

操作は・・・まだ慣れてないせいもあるのでしょうが、ちょっと整理されてない感じ。
クリエイティヴコントロールは撮影モードのうちの１つだし、
フォトスタイルはメニューから選んで、撮影モードによっては暗転したり調整できる幅が狭まるなど
両方色調に関する設定項目なんですが、１カ所に集めて欲しかったですね。

ま、これから毎日使い込んでいろいろと試してみます。


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