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タービン交換後、最初のクランキング。

超緊張した！！

３カ月放置していたので、マフラーから白煙少々。

エンジンルームからは、オイル＆グリス等の燃える煙・・・。
それを見ていた嫁、子供達は本気で火事になったと思ったらしい。

若干の燃料漏れも有り




いろいろチェックし、不具合を潰しこみながら点検。

点検の為、エンジン始動～停止を繰り返していたら。



プラグかぶったw
めんどくせ～




あ、ＥＣＵノーマルのままだった・・・インジェクター純正比１．５倍じゃかぶるか。

後半は、超追い上げで頑張った。

やっと完成




・・・

続く・・・（謎）

時間がないので・・・

あ、作業時間と締め切りですが・・・

今日も暗い中セコセコとw

タービン周りは仮止め～完成で。



遮熱は、とりあえず慣らししながらでいっかw終わらなさそうだし。

サージタンク周りも完成。



プレッシャーレギュレターの干渉は、何と【新品番】が存在していた！！



早速発注。まぁ付け替えだけなんで５分も掛からないでしょう。

スロットルボディが固定できないけど・・・。

サクションパイプも



やっつけバフ終了

結構いい加減ですが・・・。

きりがないので１５日までに作業終わらせる事に。
まぁいろいろ仮止めでも、走ればいいでしょって感じで。

１６日から慣らし始めたいなぁ・・・連休だしね～。

やはり・・・なかなか作業時間が取れず。

不動車となって３カ月経過www

でも、もうすぐ・・・なハズ。

総作業時間は１７時間目に入りました（汗

エンジンルーム外観



まだ仮固定＆部品待ちの部分も多いですが・・・。あ、バフ待ちもか

問題点①レギュレーターのアダプターがスロットルに干渉。ん～・・・




問題点②オイルリターンのパイプ。



エキマニに超近いので、このままオイルホースを合わせると、いずれ溶けてオイル漏れの心配が。

パイプを延長溶接しなきゃダメか？！

前回はこんな感じ。




でも、そうするとタービンのアクチュエーターのステーと

タービン冷却配管が干渉するんだよなぁ。


現在この２点がクリアできれば【完成】なんだけどねぇ。

デジカメ修理に出しているので、写真がイマイチだね。

今日、明日と２連休。ここで完成させたい・・・無理か？

朝、子供を幼稚園に送り、デジカメの修理依頼をＷＥＢからして

１０：３０作業スタート。



まず？バフから。タービン、ウォーターアウトレット、サクション２本を。



タービンと

アウトレットは磨きまで終わらせる。

ここで１３：３０

家事と自分の用事をこなし

１５：００再開。

インジェクター交換。



ゆっくりやって９０分位の作業。清掃で３０分はかかったかな。

ここで、本日ゲームセット・・・ではなく

夜な夜なサクションのバフ掛けをwww