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エンジン始動不良＆始動時エンスト。

やはりフューエルコントロールコンピューターの不具合？

先日行った石川オフでも、帰る時にダイアグのＦＰ～＋Ｂの配線が外れてて、エンジン掛からず。

visby氏とクラスティ氏に置いて行かれたし・・・。

手元の４年前の電カタで調べると





















１４，７００円！！

























ん～・・・。

ちなみに全グレード共通品番でした。

確か、すげー昔に解体車から外しておいたストック用のハーネス一式が有ったなぁ、と思いつつ・・・

あった！



まぁこれが正常品か故障しているかは不明ですがw

明日にでも交換してみますかね～。

誤診だったら、それも困るけど！

走行テストを繰り返しています。

ま、毎日通勤で往復１７キロ程度のショートトリップの超～負荷運転ですがw

いろいろ有りますが、その都度修正＆整備を。

今、最後？の不具合が。

以前から、ちょっと傾向が有ったのだけど



・温間時再始動でＥＧ掛かりにくい
・冷間始動時、ファーストアイドルしない
・セキュリティのエンスタで始動後、数十秒でエンスト

といった現象が数カ月に１回～２回発生していた。

あまり気にしないようにｗしていたけど、今回の整備以降現象の再発頻度が↑

かなり調べたけど、フューエルコントロールコンピューターが怪しいかなぁ。



ＪＺＺ３０ソアラなんかは結構ある症状みたいだけど（１Ｊね）

前に冷やかしに行った某８０専門店の人も、ＦＣＣの不具合は多いって言ってたなぁ。

今日は中央道で高速テストをし、休憩して帰ろうと思ったら・・・。

ＥＧ掛かんねぇ・・・


















工具も何にも持っていなかったので超焦る

まぁ、おおよその不具合の可能性が判っていたので、なんとか出来たけど。

ダイアグで＋Ｂ～ＦＰを短絡してＥＧ掛けると不具合がないので、多分ココかな。

もうちょっと様子見で。古いから、仕方ないか。部品・・・高いんだよな確か・・・。

タービン交換後、ちょっと調子が悪く・・・

タービン交換のデータが入っているＥＣＵを修理。


不具合個所の画像も添付。こういうのは親切で嬉しい。



ちょっと様子を見ながら、慣らし＆テストを続ける事に。






ちゃんと支払いしましたよ～