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今日は、年内最後の休日。
午後から雨の予報だったので、午前中からオイルクーラーのホース交換を。

ＴＧＲＦから帰って、２日目にホースからオイル漏れ。
富士でならなくて本当に良かった。

原因は、おそらく劣化（１８年未交換）とインナーフェンダー未装着だったので、
タイヤと擦れた跡が有ったので、圧漏れ。
メンテの大事さを痛感。

普通のラインより太いので（１２）若干脱着に手間取る。
今回はキノクニのメッシュに。良い感じ。残りも全部交換しようかな。


午後からは、お世話になっている教習所のインストラクターさんに会いに、
家族で餅つき大会へ。教習所のイベントなんだけど、いろいろ出店もあり、味見を。
このインストラクターさんと出会って、１０年くらいかな。
とても頼りになるお姉さんで、本当に悩んだ時はいつも相談。
昔ＡＥ８６に乗ってたんだっけな。

夕食後は、年賀状作成。

あと３日、仕事で年内終了！出来るかな。

怒涛の年末進行も、あと数日。


















スープラは、



重い故障を繰り返しw












通勤車なんで、











不動はあり得ませんから！





って感じで、そろそろ応急処置だらけになってきたので冬休み？の宿題を・・・


不調のＨＩＤ（ロー＆フォグ）


車高調のピロボール×４個

タービンの遮熱いろいろ

ミッションオイル交換


燃料フィルター交換

燃料ポンプ交換

オイルクーラーのホース＃１２交換

パネルボンドで・・・いろいろ


発砲ウレタンで・・・いろいろ

来年の春か秋にサーキット復活？したいね～