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ゼフィールの愛車 [トヨタ スープラ]

JZA80スープラ 2JZGT前期で車速信号断線すると、どうなるか…

カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年02月20日
1
とある日の通勤時。
エンジンチェックランプ点灯w

これはまたFacebookネタが出来た👍とガッツポーズ(違)
2
ナビの車速信号線が断線表示だったので、車速か…てな感じ。
ナビの警告が無いと、実際はかなり焦ると思います。
エンジン周りだったら、走って大丈夫なのか?停めたら再始動出来なかったらどうしよう?とかね。
とりあえず、たなくじで良さげだったから安心w
3
何だろう?と思い、車速パルスが発生しているか点検。
メーターを外したら、SPD線が折れてる…
4
こいつです。
端子の根元が、酸化したり硬化して折れたんでしょうねー
5
スピードメーターは動いていたので、スピードメーターからECUに入る車速の入力線の断線でした。
6
症状は
①エンジン吹けが悪い
②信号待ちで停止しようとクラッチを切るとエンジンストール
③アイドル回転かなり低いのと、ファーストアイドルしない
④ヒーター効きが悪い

でした。
信号待ちでアクセル煽らないとエンストしそうになります。
エンジン回転数2000だか2500以上でエンジンチェックランプ点灯って修理書には記載ありますが、フェールセーフで水温80度以下は点灯しませんでした。これは記載がなかったかな。
7
スプライスで配線リペア。
ハンダは、場所によるけどココでは使わないかなー。
8
で、テスト走行。
バッチリ👌
普通って素晴らしいw

良く聞かれますが前期のテルテール不具合。
テルテールに入る車速信号線と、テルテールから出る車速信号線を繋げば大丈夫です。
テルテールを介さないって事ですね。

つまんない不具合で面白くないw
難しい不具合だと燃えるのにな…違

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この記事へのコメント

2018/02/20 21:12:30
ゼフィールさんの車だと症状が分かりにくいのですが、車速信号断線するとステアリングが軽くなるという症状も出ます。私の前の80のときにありました。

私の場合、エンジン載せ変えの作業時に断線させたらしく、完成後にリミッターが勝手に解除されていた、というのもありました。

ECUに車速が行かないと、ECUは0km/hと認識してしまうらしいです。減速時、エンジンはフューエルカットをしていますが、アイドリングさせる為には燃料を噴射する必要があるため、止まる寸前に燃料を吹きます。が、車速信号が無いとそれが出来ないためエンストすると聞いたことがあります。
コメントへの返答
2018/02/20 22:34:30
ステアリングは車速感応型だから、そうだね。
6月のスープラ走行会で、ステアリングラック抜けて、まだそのままw
OHはしたんだけど交換が面倒くさい。

車速上がると重くなるからね。

前期だとこんな不具合だけど、後期だとまた色々面倒くさいよね。

ハルテックの2JZハーネスいいな👍と思ってる。室内のハーネスは自作するしかないかw

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