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ゼフィールの愛車 [トヨタ スープラ]

JZA80スープラ RC-F380パイローター移植

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年03月08日
1
1年半くらい前のネタ

エンドレスの345?パイローターが、ジャダるので…
素直に交換しないで、RC-Fの380パイローターが付いたら、ファニーな気分になるかなー🤔
と思い、どうなるかわからない状態で始めますw
2
ホイール的には、直径で35mm程度デカくなるので、現状から17mmくらいのクリアランスが有れば大丈夫って話し。
3
ローター単体で比較しながら採寸
4
仮合わせ。
大体、流用ネタは仮合わせで、どんな結末になるか予想がつきますネ
5
キャリパーが移動するのでクリアランスを確認…
大丈夫そう。
6
なんとかなるかなー?
7
キャリパーの内側を若干削る感じかなー
ローターの厚みが違うので、そこをクリアして、ブラケットも17mm伸ばして、行けそうです。
8
ただ、ローターが重いなぁ…
とりあえず、どうするかなー🤔

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この記事へのコメント

2018/03/08 23:05:25
こんばんは^^

今時の高い車はデカいローターが付いてるんですね。
せいぜい355mmぐらいかと思ってました。
やはり車重が重いからでしょうか?

この際、ホイールもインチUPしちゃいましょう
∩(゚ー゚∩)ヤッチャエヤッチャエ(∩゚ー゚)∩
コメントへの返答
2018/03/08 23:12:00
こんばんは
車体重いですからねー
昔のEP71スタなんか1t切ってましたからね。
スープラ界隈ではRC-Fのキャリパー、ローター移植が流行り始めましたね〜。
純正で35Rは400mmローターでしたっけ?
今だにスープラキャリパーが高値で売買されているのが謎ですw

今の街乗り19インチから、走行会兼用で18にしたいんです!オカネ足りません💦

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