愛車一覧

もっぱら仕事の足、 もう少し、高速でかっとんでくれたらな～

師匠の影響でダートトラ用に４年ほど前買いました。 サーキット場でオイルをまき、その後ミッションが逝かれ、 ４～５回乗って廃車！ロールバーまで入れたのに家族からは 今後サーキット禁止令が出たいわく付の車でした。

今年の10月まで2年半ほど乗りました。 走行距離は若干ありましたが、絶好調のMTでした。 スポーツサス、バケットシート、アーキュレーの爆音マフラーで 高回転の延びは最高でした。 ﾈｵﾊﾞを使用していたためにリヤは4～５千kmで交換でした。 見た目は地味でしたが、走りはなかなかでした。

Mロードスターの後に、ティプトロの3,4のカレラです。 ラクチンでしたが山乗り専用のためにすぐに飽きて仕舞いました。結局半年しか乗りませんでした。

2002年型のMロードスター E46エンジンのカッ飛びでした。 1年ほど乗りましたが、やはりポルシェに帰りました。 直線の延びはポルシェ以上でした。 マフラー交換で最高のサウンド！ 足もワンメークを入れてありました。

平成14年～16年所有 MT6速、バリオラムの最終型の空冷でした。 程度も良く、3年で8千kmほどしか乗りず、オープンが欲しくなり買い替え、ほとんど買った値段に近くで売れました。

平成13年～14年所有 1970年？型トライアンフTR6、2500cc、6気筒 バンパーをはずしてヒストリッカー的に乗っていました。 最高の雰囲気で阿蘇を走っていましたが、オイル漏れで悩み、手放しました。

バイク一覧です。 現在、車庫にあります。以前は１０台越していましたが、入りきれずに処分しました。 メインの06の10R怖くて全開できません、もっぱら早朝の阿蘇方面でのみ出動中、 01のハーレーFXDX1450→1550にﾎﾞアアップ、ハイカム、キャブ、アレンエンスのマフラーなどエンジン中心に改造、 ...

娘のスティングレーです。装備の良さには驚きです。 自分で払うといって、一度も払っていません。 乗るのは娘、洗って払うのは私！

もっぱら内の奥さん専用です。 最初はスタイルが気に食わずに運転していませんでしたが、 最近は乗りやすく、たまに運転してます。 5年で１万７千kmです。 買ってすぐに、工場のフォークリフトで私が後ろのバンパーをへこませました。 後、１０年は乗る予定です。