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イイね!
2010年01月16日

アライメント再調整

アライメント再調整 今日 田中オートサービスさんで
アライメントの点検をしてきました

ゴムブッシュが経歴劣化であまり良くない状態なんで

サーキット走った後とかムチ打った後は
少し変化してるみたいです




トーが少し変化して

アノ子の(S2K)しなやかな足がスネてたんで

フロントのロアアームをピロ化してしまおうと発注してしまいました!




アッパーアームはイケヤを入れたいんだけど

先立つものがナーーーーーーイ!



来月の走行会に果たしてどこまでセットアップできるか!

乞うご期待!

っていうか ボクが一番期待してる

(*^_^*)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/16 22:59:27

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この記事へのコメント

2010年1月16日 23:14
こんばんは、

やってますね~

先日、淡路OFFで、
ちょっとぶっ飛ばしましたが、
2××㌔近くになると、
ハンドル軽くなるのですが、こんなもんかな~?
ローダウンorアライメント調整で、
感覚変わるかな~
コメントへの返答
2010年1月16日 23:47
こんばんわ~

そのスピード域からは
空力も効いてくるんじゃないかな?

車高を下げたら安定性は増しますね
その代り必ずアライメントは狂いますから
同時にした方がよさそうですね^^

権助さんのクルマは攻め込む車じゃないから
直進安定性を重視したセットにすればいいと思いますよ
2010年1月17日 7:12
良く分からないんですが、
ローダウンって、
バネだけで、いけるの?
やっぱり、
ショックも変えないとだめですよね~
ショートショック着けるのか、
ノーマルで、ばねだけでいけるのかが、
判らない?
コメントへの返答
2010年1月17日 13:24
下げる量ですね

今どれくらいのストロークが
残っているのかが決め手になります

ほぼストロークを使っているのでしたら
ショートショックに交換しないと
底付きして乗り心地は最悪になりますよ

バネは少々堅くても
乗り心地は大きく変わりませんが
ショックを堅くしたりとか
底付きするとノーサス状態になりますので
間違いなく ハネます!

専門店や実際装着している人の
感想が一番確実ですよ

ボクのS2Kは全調式
(ストロークを変えないで長さを変れる)
なんで、乗り心地は悪くないですよ

お勧めは高いけど
ビルシュタインあたりのキット物ですね

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「こーんなドアが付いてる部屋に監禁
でも コロナじゃぁないよぉ✨」
何シテル?   10/20 19:01
18年間 封印してた走りを復活してたんで 今はクルマ三昧です! 元メカなんで基本的な事は 自分でなんでもヤッちゃいます 今はカメですが・・・なにか?...
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