マタセビッチのブログ一覧

今度はお山のみんなで、耐久レースに出ま～す
(^_-)-☆




今回僕はサポートに回るんだけど、
マシンはボクのカプチーノ！

マシンの準備に大忙しですぅ

とりあえず、今回は岡山国際ということで、
足回りのセットアップをリセットしました。

セントラルでリアが浮きそうになってたんで、
ストロークアップ！

走ってはリセット、走ってはリセット・・・
手持ちのパーツで出来る範囲のＭＡＸ！

自分では満足の足になったんだけど
超不安だったんで、
今回のドライバーのもんたさん、ひろあ～るさんにテストしていただきました。

２人とも踏める！曲がる！
といろいろ絶賛してくれて、
超緊張が解けて「ホッ！」としました
(*^_^*)

で、レース対策に
ＧＥＴ！


これで、進入時のフラツキが無くなるかなぁ・・・

フロントの空力対策もも準備中ッス！

シャーシ補強にロールケージも検討中！

カラーリングも斬新に、デザイン検討中！

インカムやサインボードも用意できそうだし
チーム監督も希望者が現れたし、
サポート隊も何とか揃いそうだし、

後はカプチくんが音を上げないようにいたわるだけだね
(^_-)-☆

当日サポートは１人でも多いほうが助かります！
ＧＯＮＺＯさんは当日来てくれるはずですが
ＨＥＬＰヨロシク～～

今日セントラルサーキットに行ってきました。
「Ｋ－ｃａｒ　ミーティング2015秋in　セントラル」








ボクのスーパー　カプチーノ　パワードBy64psで参戦してきました。





タイムトライアル　ターボクラス
総合　第1位　一番時計で優勝しました！！！











人生初の表彰台のてっぺん獲ってきました！


お山では、尋常さん　に噛みつかれ
Velocita Neraさん　には追い回され、
エムテックさん　には置いて行かれ、
ジャックハマーさん　や、銀ぎつねさん　や、狼さん　にはケツをつつかれ、
その他たくさんのお山のみなさんに鍛えていただいたおかげです！
ありがとう～～(^_-)-☆

これでお山のレベルの面目も立てることが出来ましたか？


少しだけイヤミ臭く自慢していい？
足回り＆ブレーキチューン他はリミッター解除だけですよ
セントラル初走行ですよ
ボルトオンターボクラスでも走れるタイムですよ
64psですよ、18万キロ選手ですよ
外装はポンコツですよ
体脂肪●●％のポッチャリオジサンですよ
スゴくない？

お願い
誰かスゴイって言って
(T_T)



滅多に褒めてくれない嫁が
今日は褒めてくれました。
それだけでもウレシイかな
(*^_^*)


今日は
いつもお世話になってる「タナカオート」さんから
ボクを入れて３台でエントリーして、
ボクがタイムトライアル優勝、１台がクラス３位入賞、
もう１台は、ブランクのせいか、クラス４位
みんな成績はよかったと思います。

タナカオートさん、人生初の経験をさせて頂いて、
今日いろんな方のサポートを戴いて
ホントありがとうございました。

今日は幸せ気分で、就寝できます
(^O^)ｖ
おやすみ～

皆さん　今日は朝早くから
お騒がせしました
「なう　なにしてる？」で、
何度もつぶやいて





実は、車両トラブルで、ブレーキが利かなくなって
だぁ～れも居ない道を、
ひたすら歩き続けていました。



パッドが走行中に大空へＴａｋｅｏｆｆ　！
有りえね～～～

走行中なんで、何が起こったかわからないし、
ブレーキが無い状態だから、ブレーキ踏んでも
ほかの３輪に油圧が掛からなくって、
大したスピードじゃなかったんですが
１００ｍ位かけてなんとか止まることが出来ました。
市街地だったら、大事故でしたね
(＠_＠;)


車を止めて、キャリパーを見たら、
もう、目が点になりましたよ
パッドが、飛び出てるし、斜めになってローターに噛り付いてるし
もう１枚は無いし・・・



仕方ないんで、
パッドを探して、ひたひたひたひた・・・・
歩きましたよ



通常走行時は無意識にブレーキングするから
記憶にあるブレーキングポイントまで
往復１０ｋｍ位は歩いたかな・・・（ちょっと盛ってるかも）

誰か呼ばなきゃって、いろいろ連絡を試みた結果、
尋常さんと、銀ぎつねさんと、ツダプリオさんが
駆けつけてくれて、一緒にパッドを探してくれました。

ホントにホントに
どうもありがとうございました。

散々探してもらったんですけど
見つからなくって
ＪＡＦに来てもらい搬送となりました。

しかしですね、ナント
トラックの横の乗せてもらって陸送中に
高いシートポジションからだと、意外とよく見えるんですね～

遠くにキラリと青い物体が！
思わず「止めて～！」

結構広い道なんだけど、反対側の歩道に
まさかまさかの、有りました～～～～！

近くを再探索してみたら、止め金具も発見！

自宅に搬送後、各部点検をしたら、
ローターは大丈夫だったんだけど、
パッドがやはり変形して1/5くらい削れてました・・・
新品のエンドレスが・・・
(T_T)

鳴き止めプレートは見つからなかったんで、無いまま再装着しました。
今は、とりあえず走れる状態。

原因は、カプチのリアキャリパーのパッドの固定用のピンが
抜けたみたいです。
パッドの止める金具を抜けないようにする、
１ｃｍ位の小さな針金のような脱落防止のピン？クリップが、折れちゃったのが原因みたいです。
滅多にないケースだろうな
(^_^;)

何十円かの部品なんでしょうが、
レース車両でもない限り、交換しないよね、こんな部品。

走行後にパッド当たり面の確認のため
もう１回バラすつもりだったから、ワイヤーロックもしなかったんで、
起こったトラブルですね
過酷な走りをするときは、安易に過信しちゃダメですね
少し反省してます。

てな感じで、皆さんに「ヘルプコール」したというわけでした。
ご迷惑をおかけしました。

先日こんなバイクを見かけました
（オーナー様スイマセン無断掲載です）

最近バイクからは離れてたんで
はじめ何か解らなかったんですが、
よく見たらなんと

SUPER　CHARGERの文字が！




こんな化け物が当たり前のように走ってるんですね～
カワサキの「H2」らしいです

ブラックメッキの外装に
ラメ入りのようなフレーム
マフラーも金ピカ
豪華絢爛！

いったい幾らするんでしょうね
価格も性能も気になる・・・

知り合いのクラブの方々と
ちょっと遠出、蓼科までツーリングに行ってきました









画像は、２日目のビーナスライン　白樺湖　富士見台駐車場っス
真ん中にかすかに見えるチョコっと三角が富士山です
雲海の中にボンヤリ見えてました

R8や、Ｆ360CS　コルベット　993　996GT3　’73？カレラRSR　ケイマン　
アルピナB3　AUDI-RS　デルタEvo　190Evo2　などなど
合計14台　830ｋｍの旅でした



このメンバーだと、ボクスター遅せーーーって感じです。
逆に山道だと、速ぇーーーーーーってネッ！




今回は移動時間帯が遅い目＆3連休で一般車が多かったんで、
前後数百メートルクリアのタイミングを見計らっても
5速全開までしかできなかった・・・

他がいるときは迷惑かけずにゆっくりとネ
(^_-)-☆


一緒に遊んでくださったクラブの方々
楽しいツーリングでした
どうもありがとうございました。