マタセビッチのブログ一覧

本気 第1弾ということで、
まずはバラしてみた！


おや？　俺の目歪んでる？
なんかおかしい？
カムが変な方を向いてる？



普通は


クランクが「０度」の圧縮上死点のときに
上面の合いマーク「↑UP」が真上の同じ方向を向くよね？



そのはずが
解りやすいように線を引いて色を付けてますが、
EX側は少し位置がおかしい・・・



IN側は も～っとおかしい・・・



強烈にズレてるじゃ～ん
(>_<)

とんでもなくカムチェーンが伸びてる！
チェーンテンショナーも全開でした
よくまともにエンジンかかってたなぁ・・・
こりゃ交換部品が増えそうで、
困ったもんですわぁ(^^;


しかしこのエンジン、スラッジが汚ったね～ってかんじですね

昨年末、
ラジエターホースの破裂から
修理中に突如プラグに火が飛ばない現象で、
修理中断して、エンジンを掛けることに専念

同じエンジンのクルマをもう1台用意して
あーでもない、こーでもないと
格闘してたんですが、
古いクルマの　あるあるで、
メインハーネスの1本の電圧不足と判明！

ようやく修理再開となったのですが
なんかエンジンの調子がイマイチ(>_<)

どうせここまで乗れずに来たんだから
根性入れて、本気出すことに決めました！

で、今日 エンジン＆ミッションを下ろしてやりました

さぁ～て、どこまでやるかなぁ
15万キロの代物なんで、中身次第だけど
OS技研のパーツ使ってトルクアップを狙うか
ヘッドに拘って上を狙うか
はたまた、ノーマルで妥協するか・・・

中を空けるのが楽しみです♡

夢は、10,000rpm回したいなぁ～
そんなことしたら、また壊れるだろ～なぁ～(^^;