ﾋﾃﾞﾉﾘのブログ一覧

この記事は、マツダ　新型エンジンが気になりますね！について書いています。

今日はブレーキパッドとローターの交換してました(*´∀`*)



ディーラーで受け取ったピザ(笑)



パッドはだいぶ前に注文して持ってたんだけど、たぶん一回も換えてないだろうと思って、よし❗どーせやるならローターも交換しちゃおう❗と。

昨日、ローターを発注したら仙台の工場に在庫が「ラスト1セット有ったよ✨」って事で、取り寄せてもらい。お昼前にディーラーに受け取りにいってきました٩(* 'ω' *)و


ディーラーにもお昼前には届くと思うよって言われてたんで、その前にやれることをやってしまおうってんで、パッド交換とローターの外しまでやっておくことに🎵


まずはフロントから
パッド交換はキュルボでもやってたし、構造は一緒だから楽ショーだぜ( •̀ᄇ• ́)ﻭ✧

なんて思ってたら
ボルトが固くて外れない(´；ω；`)マジか

手持ちの工具は普通のメガネレンチしか無いから短くて力入んないし…
もう、全体重かける勢いで回したよねー
ボルトが舐めないように慎重に回したら何とか外れた(;′Д`)ﾌｩ










パッドは半分くらいまで減ってたな
中古車だから前回はいつ換えたか知らんけど、ちょうど「交換時期」だったかもね～


続いてリア側も









こっちは殆ど写真撮ってなかった(*ﾉω<*) ｱﾁｬｰ

ただ、サイドブレーキ機構がちょっと特殊でソコまで外さないとパッドが交換できないと言うね。
ってもボルト２本外すだけなんだけど。
ぱっどはそこまで減ってなかったかな(*^^*)



ここからが今回の難所「ローター交換」(｀・д´・；)ｺﾞｸﾘ

やることはキャリパー外して、ローター外して、交換～なんだけど、まずキャリパーを固定してるボルトが固すぎて外せない事案❗❗❗

どーにもこーにもフロントの17ミリのボルトが外せなくて、やりたくはなかったけど、トルクレンチ使って外したわ(lll-ω-)ｽﾞｰﾝ



これでやっとフロント外れてローター摘出









リアもこれまた固くて外れない(´；ω；`)何なんだよ…

でもリアは13ミリのボルトで留まってるからトルクレンチ作戦は使えない…。

こっちはメガネレンチ使って舐めないように慎重に「力」で外しました_(:3｣∠)





前後とも作業時間のほとんどがキャリパーの外しに取られたわ(´Д`A;)


全部、組付けて試乗してきたけど、制動が掛かる位置が手前に来て、効きも良くなってたヾ(*´∀｀*)ﾉ

大変だったけど、楽しく作業できました🎵🎵🎵

あけましておめでとうございます🎍
今年も愛車共々よろしくお願いします(*`･ω･)ゞ

新年一発目は…車検後にＨＩＤフォグを着けるときにウォッシャータンクをずらすのにコネクター外したの忘れてて、そのままバンパー組んじゃって…
それのやり直しを(¯∇¯٥)





したっけＨＩＤフォグが不点灯…昇圧機が逝ってまったわ…
まだ買ったばかりなんだけど❔
保証利くか分からんけど、とりあえず持って行ってみよ(´・ω・`)


今年の初売りは何も買うつもりなかったのに、チラシ見てたら、前々から買い替えたかった大型コンプレッサーが❗
えぇ…買いに行きましたよε=ε=(۶⊙∀⊙)۶ ﾋｬｯﾊｰ!!

エミーちゃん最強⤴
買い物にも充分役立っております(★`>ω<)ノ




あとは、ディーラーさ触ストの取り付けに～
これはエミーちゃんの燃費があまりにも悪い(リッター10前後)だった。
ネットで調べて、ECUリセットを試してみて17後半くらいまでは回復したから
触ストに戻してみて更にテスト
もし、落ちないようならこのまま乗ってみます🎵


帰ってきてからは
年末に買ってたトランクの音響効果アップを狙った部材を貼り付け～








フロアからのノイズをカットして
サブウーファーがもっと鳴ってくれたらいいな(*￣∀￣)