el-meekoのブログ一覧

リボルト仙台さんのコーティング方針を聞いて、納得して施工いただきました。 ① メーカーや車種毎の塗装の特徴を知った上で、最適な下地処理をする。 ② 下地処理は、将来永く乗る事を想定して削り過ぎない。その為、深いクレーター（イオンデポジット）は落とせない。 ③ 親水系ではなく、撥水系。 ...
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一ヶ月待ちで、ようやく入庫。 よろしくお願いします。
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タイヤ交換して貰った後、また自力コーティングしました。（ボンネットの上の細かいイオンデポジットは、シリコン無しの微粒子コンパウンドで擦りましたがほとんど取れず。やはり素人コーティングでは、これが限界ですかね。） イオンデポジットの上からコーティングした訳で、そりゃ落ちなくなるわな！ 次回はプロにお ...
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早朝洗車し、買い物行ったら兄弟いました。
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カーナビの拡張ケーブルでUSBメモリの音楽を聴けるようにグローブボックス内に端子を出してますが、どうにも気に入りません。 どこに移設するか？ やっぱりここしかない！ ここにUSBメスの穴を開けて、メモリをダイレクトに刺せるようにしたい・・・妄想。
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買い物先の駐車場で、兄弟発見！ 思わずパチリ。 ホイールが写ってませんが、ノーマルタイヤを太いホイールで引っ張ってカッコ良かった。WRXのフェンダーもカッコいい！ オーナーさんにお会いして聞きましたら、ホイールは変えたばかりとの事。
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レボーグに乗って２ヶ月経過しました。先月、大雪が降る蔵王の峠道を走っていて感じた事を、率直に書きます。（オートマです。） パドルシフト使いにくい。 私は雪の峠道を走る時、アクセルオンオフと低めのギアへのこまめなシフトダウンで車の速度とトラクションをコントロールしながら走るものだと思っていますが ...
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久しぶりの車ネタ。 １～２年前からトラクションが無い時にフロントサスペンションあたりから、「コトコト音」がしていた原因は、スタビライザーロッドのピロボールブーツ破れによる腐食摩耗が原因でした。 自分はずっとアッパーマウントを疑っていましたが、日産のエンジニアはさすが。 ロッド交換ですっかり音はしな ...
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仙台⇔那須塩原　往復400kmで、9.1km／ℓの新記録達成。 ほとんど高速しか走ってないからだけど。 2007年に購入してからの平均燃費は、5.4km／ℓ。 エルグランドの3.5ℓは、やっぱりガス食うなあ。 最近後付けのアイドリングストップ装置を検討しているけど、セルモーターの負担やバッテリー ...
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「みんなのカーライフ」なのに、車ネタが少なすぎるブログとなっておりますこと、お許しください。 今度、アッパーマウント交換したらアップします。（予告編） （実は数年前より、トラクションがかかっていないときの段差越えなどで、ボンネットルーム内からコトコト音発生。みんカラ情報調べまくったらアッパーマウン ...
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