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イイね!
2010年08月19日

ライトウェイトの真骨頂!!

こんにちは^^えーっと・・・。実は3日ほど大阪に滞在してましたw
そこで、こんな車のオーナーさんとお会いする事が出来ました!!

我等が(?)インテグラTYPE-R(DC2)とロータスエリーゼです。

インテグラは内装取り払ったレース仕様(何故かエアコンはある)
エリーゼは内装の塗装から始まる、DIYの結集ともいえる車!!



2台とも個性溢れる素晴らしい車で、凄くカッコ良かったです^^
両方共ナビシートに乗せて貰いましたが、とにかく凄いの一言。

インテグラはさすがサーキットに重点を置いた仕様、速い速い。
ちなみにTYPE-Rに同乗したのは、人生初の経験でした(汗

エリーゼは屋根がオープンになるので、オープンドライブを満喫。
ライトウェイトなのでキツイコーナーもスイスイ曲がってくれました。

その後は何時もの(?)日本橋経由にて、佐賀へと戻りました♪

オーナーさんとはこことは違う付き合いですが、オフは初めてw
とても優しい紳士さんでした。貴重な経験を有難うございました^^

ブログ一覧 | オフ会 | 日記
Posted at 2010/08/19 09:22:36

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この記事へのコメント

2010年8月22日 8:13
どっちもスパルタンな車ですね。

エリーゼは自分にとっては憧れな車ですが、
高価、維持費が高いので維持できないので断念。

前期型は中古でCR-Zと同じ価格帯なんですが、やっぱり維持が・・・。
それと国産車の快適仕様もないので・・・。

以前は通勤時に現行エリーゼと必ずすれ違ったんですが、今はすれ違いません、
どうしたんだろう・・・。

コメントへの返答
2010年8月22日 13:10
エリーゼの維持自体は、楽だそうです。
難しいのは維持じゃなくて故障ですねw

それも維持の中に入るかもしれませんが。
外車故に故障は仕方ありませんがね。

それでも一度ナビシに乗ってみたら、
維持したくなる気持ちが良く分かりました^^

大体エリーゼは、買っても1年以内で
売却してしまう人がほとんだそうで・・・(汗

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「ゼストのスロットルボディを交換しました、アイドリングが安定して加速も良くなった気がします(^^)」
何シテル?   05/25 12:23
初めまして佐賀在住の車好き社会人です。 とにかく幅広いジャンルの改造車が好きです(^^) 車に乗ることより見ることが好きなタイプです。 特に好きな車も...

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