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今月始めに仕事も一段落して、今日はチャリンコの大会で日光に向かうついでに、久しぶりT―タックさんに寄りました。
なにやら高そうな車が整備で入ってました。
死ぬまでにFは無理でもPは欲しいかな？

土日は霞ヶ浦迄遊びに行きました。

まず土曜日は土浦新港で開催されていたバスの大会を見に行きました。古くからの友人が何人か出てるんで久しぶりウェイン見て、終了後はしばし雑談。
その後、霞ヶ浦大橋近くのエンデューロ大会　会場へ移動後温泉に入り、友人のキャンピングカーで酒盛で盛り上がりましたが、翌朝は二日酔いで頭がガンガン痛いなか出走準備～5時間耐久出走しました。
友人と交替で5km程のコースを2～3周走っては交替。下り坂や追い風に乗るストレートでは60km近く出ますが朝のうち路面が濡れててちょっと恐かったですが、昼からはドライになりました。
出走したクラスはロード&クロス男女混合
残り10分で3位に2分以上差を付けて2位でしたが、最後の最後、アンカーがなんとチェーンが外れ5～6分ロス！
結果4位でしたが、十分楽しめました。

来年はリベンジします。

車検のついでにホイール&タイヤを交換しました。
ホイールはAdvan Racing RZ ガンメタ F16×7j 205 45ZR16 R17×8j 225 45 ZR17
タイヤは ポルシェ乗り村田ひろ君の勧めもあり クムホ エクスタ V700

安ければいいやと思い購入しましたが、ホイールは意外と軽量で色も渋いです。

タイヤも 全然グリップいいです。それに 以前履いていたneova より全然安い!



乗ってみて安定感が増したのと、サイズアップしたのに純正より軽いのがわかります。

しかし、ウインカーレンズ破損での出費は痛かったです。

ここ2～3年は色々あって、ほとんどエキシージに乗ってなくてみんカラも、ほとんど放置状態でした。

昨年～今年で500kmほどしか乗ってなく、ぼちぼち車検なのでたまには乗ろうと思い、日曜日に自転車に乗った後、夕方暗くなってからいつものワインディングを流していました。


すると、路面の凸凹でたまに ガン! ドカン!

とすごい音がします。

車を降りて見回しても原因がわからず、また乗り込んで広い道から右折しようとウインカーを出したら

え? 右フロントに何かが飛び出してる!

慌てて確認したら,ウインカーレンズの爪が折れてコードでぶら下がっていました。



幸い断線してなくてウインカーちゃんと作動するし、すぐ近くにコンビニがあったので、黒のビニールテープを買い応急処置でくっつけて、いつもに増して安全運転で帰りました。

そういえば、車庫保管なのに ヘッドライトが曇ってきて ひびだらけになってるし

国産車と違って 材質が悪いため 経年劣化でもろくなってきてるんですね。

さすがロータス品質!

まだまだ乗るつもりなんですが,FRPボディーやバスタブは どのくらい持つのでしょうか？

来週6回目車検! なので その時直す予定ですが 痛い出費です。

5月以降は天気が良ければほとんど毎週スキーしてたんですが、あいにく土日は、月山&乗鞍　両方とも悪天候予報だったので久しぶり家でまったりしてましたが、日曜朝は天気が回復したので早起きして川島の飛行場迄rideしました。
いつも夜に走ってるので、新鮮な感じ！
荒川右岸から左岸を回り調度お昼に帰着しました。
やっぱ昼間は気持ちいいですね。
一仕事済ましてから夕方は定峰～天文台、いつもはチャリンコで登るところエキシージで上がりました。
ヒグラシが鳴いていて
涼しくて気持ち良かったです。