タイヤは車の性格が全く違うので、あいにくオススメは分かりません。
マイカーは純正はBS RE050 今はミシュラン パイロットスポーツPS-2 どちらも、ランフラットタイヤだよ。
今度、交換時期がきたら、新しい、ミシュランPS-3のノーマルタイヤにしようと企んでます。
みちろん、スペアタイヤが無いので、タイヤ修理キッドを搭載します。
エンジンオイルは、難しいね。
メンテカテを読むと、答えは見つからなくなります(笑)
安いオイルを回数多くという人もいれば、メーカー推奨の距離で、高級オイルを奮発という人もいますね。
後者を熱く語る専門家のサイトです。参考になるかも。
http://iworks.fc2web.com/hitokoto25.html
自分は、新車時は多めに、換えましたが、そろそろ、車の言う通りに交換しようかなと思います。
BMの場合は、エンジン回転数や走行距離などコンピューターが計算して、オンボードに表示してくれます。
しかも、オイルの消費量が非常に多いので、3000㎞くらいで1リットルは補充したりします。これも影響するのか。
25000㎞で交換ということがメーカー推奨値。あり得なく長い距離です。
プラグは、普通、自動車メーカーは10万㎞程度での交換。しかし、デンソーなどのプラグメーカーは2万㎞を目安と言います。
個人的には、みるきー車はV8で8本。高いので、5~6万㎞で良いと思います。
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/mente/index.html
何も保証できませんが、そんなもんだと。
一度みてもらって、状態を確認するのが一番だね。交換プラグは、デンソーのイリジウムが良いと言われてますが、違いが分かる人がどれだけいるか、分かったもんじゃないと思います。
気持ちの問題も大きいですね。年末の大掃除みたいなものかも知れません