ムルシエラゴ生産終了

RESPONSEより

ランボルギーニは5日、『ムルシエラゴ』の生産を終えたことを明らかにした。

ムルシエラゴは2001年、『ディアブロ』の後継車としてデビュー。V12エンジンをミッドシップに搭載する、ランボルギーニのフラッグシップの位置づけだ。ディアブロの前には、『カウンタック』、『ミウラ』をルーツに持つという、まさに血統書付きのスーパーカーがムルシエラゴである。

5日、イタリアのサンタアガタ・ボロネーゼ工場では、ムルシエラゴの生産終了を祝う記念式典を開催。最終モデルはオレンジカラーの『LP670-4スーパーヴェローチェ』で、スイスの顧客の元へ届けられたという。

ムルシエラゴの10年間の累計生産台数は、4099台。同社のステファン・ヴィンケルマン社長兼CEOは、「2011年、我々はムルシエラゴ後継車を発表する。それは、先進技術と圧倒的デザインを融合したモデルだ」と語り、『イオタ』と見られる新型スーパーカーの存在を示唆している。



アウディの手が入っていない純潔ランボルギーニですね。
なんとなくさみしい気がします。発売から１０年も経つのですね。普通には無い寿命です。
3650日で4099台ですね。１日１台ちょっとの生産。こんな感じで成り立つことはこれからどんどん減っていくような気がします。

大量生産で薄利多売。家電のように生産され、品質の安定が図られるのでしょうね。（もうそうなっていますけど）

やっぱり、さみしい気がします。。。