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ずっと、楽しみにしていた、カウント。

いつの間にか10,000超えてる。
切り番ゲットしたかったのに。。残念。

思い起こせば７月２５日に設置したカウンター。
２６日間で10,000アクセス突破。

10000÷26＝384.6153846153846ということで、
平均　384　アクセス

ちょっと前からは信じられない多さです。

こんなしょーもないブログにアクセス頂いたみなさん心から感謝でございます。

そこのあなた。

世界一当たる　みんカラおみくじ　ですよ。

ルールは簡単。下の「１」「２」「３」から一つだけ選んでクリック。

おみくじが表示されますので、それがあなたの明日の運勢です。

注）みんな大人だから、何回もクリックしないようにしてください。

 

第２段も大好評！

高速道路。かっ飛ばしている最中。
ふと気付けばルームミラーにこんなクルマが・・・・

イタリアでは、フェラーリに乗っていても、逃げ切ることは難しいようです。
観念しましょう（笑

ランボルギーニは24日、イタリア国家警察に『ガヤルドLP560-4』を納車したそうです

新しい復刻版ランチア　ストラトス　でございます。
Responseで紹介されています。
以下引用。

1970年代のWRC（世界ラリー選手権）で大活躍したランチア『ストラトス』。そのストラトスが、最新技術を駆使したワンオフモデルとして甦った。

このストラトスをオーダーしたのは、Michale Stoschek氏。ドイツ大手部品メーカー、Brose社のオーナー兼CEOを務め、自らもラリーに参戦するほどのモータースポーツファンだ。その趣味が高じて、ストラトスを復刻することになったのだ。

デザインと組み立ては、ピニンファリーナが担当（オリジナルはベルトーネだった）。エンジンやシャシーは、フェラーリ『F430スクーデリア』がベースとなっており、ミッドシップに搭載される4.3リットルV型8気筒ガソリンエンジンは、最大出力510psを発生する。このエンジンは9000rpmという高回転域まで許容し、最高速は360km/hに到達するという。ボディはカーボンファイバー製で、前後重量配分は50対50と理想的なバランスが追求された。

この復刻版ストラトス、25台程度を少量生産するとの情報もある。新旧ストラトスが並んだ写真からは、基本的なディティールが忠実に再現されているのが見て取れる。

以下写真が続きます。（写真もResponseより）




引用おわり。


最後の写真。泣かせます。この姿にしびれたものです。
当時のクルマとしては、スーパーカーだったのですが、今そのスペックをみると、ふーん。といった感じでしょうか。

しかし、やってくれました。お化けスーパーカーとして帰ってきましたね。
でも、一体いくらするんだろう？

ほとんど、中国の成金とアラブの石油王に買い占められたりして（笑）
本物、みたいなぁ。

ずっと、どうしようか悩んでいたんですが、先日やっと、Windows7にOSをアップグレードしました。


感想は、軽くなった気がします。

今回のアップグレードは32bit→64bitなので、完全０からのインストールになります。これまで使用してきたアプリケーションはすべて再インストールという大変面倒な作業です。

面倒ついでに、メモリーも増やしました。
32bit環境では、OSが使用できるメモリーは３Gまで。
私のPCは４スロットルあるので、２G×４枚で８Gまでいけます。これまで、２枚差しの４Gだったので、一気に倍の８Gまでやっちゃいました。

これで、Photoshopがサクサクです。

ちなみに、無くしたものも大きいです。
何といっても、TVボード。ドライバーが７に対応していません。
実は、これがわかっていたので、アップグレードをためらって居ましたが、良く考えたら、ほとんど見ないTVのために、戸惑うとは…

ということで、踏ん切りました。（笑）

とりあえず、あまり違和感もなく、サクサクで動作安定しているようなので、大満足です。


みなさんは、パソコン何を使ってますか？