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フェラーリのテーマパーク「フェラーリ・ワールド」がどうやら完成したようです。
そもそも、オイルマネーの個人趣味みたいなテーマパークなので、いつ無くなるかわかりません。F好きの人は一度行ってみるのも良いかもしれません。

以下RESPONSEより
中東アブダビに完成したフェラーリのテーマパーク、「フェラーリ・ワールド・アブダビ」。27日に報道向けに初公開されたが、その際の映像がネット上で公開されている。

アトラクションのハイライトといえそうなのが、2種類のジェットコースター。いずれもフェラーリらしく、速さの追求に重点が置かれた。

「フォーミュラ・ロッサ」は0-100km/h加速2秒、最高速240km/hという世界最速のジェットコースター。「フィオラーノGTチャレンジ」は『F430スパイダー』を模した4名乗りのジェットコースターで、3両を連結させて走行する。

そのほか、F1マシン風のレーシングカートや最新のドライビングシミュレーター、本格的なイタリア料理など、フェラーリ・ワールド・アブダビの見どころ満載の映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。
 

詳しくは、以下のリンクから情報どうぞ。
アトラクションの写真
フェラーリのジェットコースター…0-100km/h加速は2秒

場所はココです。（グーグルマップ）

もう、びっくりのニュースです。

以下Responseの記事です。


今年8月中旬、米国ユタ州ボンネビル・ソルトフラット州立公園で開催された「ボンネビル・スピードウィーク」において、フェラーリ『288GTO』が、275.4マイル/h（約443km/h）というフェラーリの世界最速記録を達成した。

このフェラーリは、米国のフェラーリ・チューニング専門ショップ、P4 by NORWOODが製作したもの。1984〜86年に生産されたフェラーリの名車、288GTOをフルチューンし、最高速チャレンジ仕様に仕立て上げた。

288GTOの2855ccエンジンは、GM製の8849cc・V8に換装。さらにボルグワーナー製ツインターボが装着されている。




いやー、びっくりです。

 

日産ジュークのエンジンを解説する動画を見つけました。
結構、有名らしいですが、初めて見て感動しました。
わかりやすいCGです。ちょっと長い動画ですが、もっと見たくなります。


最近のエンジンの仕組みの概要が良くわかります。

 

マツダの４ドアクーペのきれいな画像を見つけたのでアップします。
たまにはクルマネタやらないと、怒られますので（笑

ちなみに、これ、相当かっこいいです。注目！


まずは全体のイメージは非常に精悍な顔ということですね。特徴的なデザインモチーフはシングルフレームグリル。アウディの手法です。最近のホンダもこの傾向が強いと思います。このフレーム非常に押しが強く、しかもスマートで、良い処理のしかただと思います。

やや、中央のみ出過ぎじゃないか？とは思われるものの、おかげでスマートな印象になっています。

もう少し横のアングルです。なだらかでスマートなプレスラインが印象的です。このアングル少しBMっぽいイメージです。特にサイドマーカーの処理やフロントのプレスラインがドア中央まで続くシルエットはZ４を思い出します。

そして、クーペと名乗るクルマの必須。サイドのデザインは文句のつけようがありませんロングノーズのデザインも完ぺきなバランスです。
これが、新しいBM６シリーズと言われても納得します。

リアはこんな感じです。シンプルですね。この当たりはなぜかマツダっぽい気がします（良い意味です）少し腰高な感じがそう思わせるのだ思います。

近くでみると以外にフロントのオーバーハングは小さいことが確認できますね。どちらかというと、目いっぱい前にタイヤがついています。

リアの注目は、ズバリ！シャークアンテナ。アンテナとハイマウントブレーキランプが見事に融合しています。なんで、このアイデアは今まで出なかったのか不思議なくらい。
リアのコンビネーションも、フロント同様局面の板が上手く処理されていてスマートで斬新です。ただし、洗車は面倒でしょう。

インテリアです。これも、基本デザインはエクステリアと同様で板上の局面がドライバーを包む紙のように重なりながら構成されています。

注目の室内空間は、全面にガラスの空間が広がるため、息苦しいイメージにはなっていません。しかし、夏は猛烈に暑そうなので、断熱ガラスの採用等の配慮はほしいですね。


さて、長くなってしまいましたが、マツダのデザインは最近注目したいところです。非常に洗練されたヨーロッパスタイルとなっています。開発、デザインもあちらでやっているのか、知りませんが、最近大好きです。こんなクラスのクルマが実際発売されたら、相当悩むと思います。