2025年02月26日

デザインに一目惚れ、かつこのクラスでMT設定があるのはmazda3とシビックだけだが、シビックは100万高くて手がでない。デザイン重視で割り切った車なので好みは分かれると思います。走りも絶対的パワーではなく街乗りを楽しむ車かと。25年ぶりのMTで不安でしたが慣れてきました。
Posted at 2025/02/26 01:50:13 | | クルマレビュー
2023年01月09日
10万キロ突破しました。4回目の車検通してからさらにエンジンが快調になった気がします。
Posted at 2023/01/09 01:03:26 | | クルマレビュー
2021年05月08日
2シーターのドライバーズカーとしてはすごくいいと思う。乗る人を選ぶと思うので、おすすめ度は3にしておきます。
Posted at 2021/05/08 10:03:39 | | クルマレビュー
2016年12月29日
このシステムは燃費向上のためというより、走りをより楽しむ方に向いていると思います。低燃費目当てでこの車を買うとちょっと後悔するかも。そういう意味でライバルはアクアよりもデミオディーゼルという気がします。
できればもっと走り重視の車種にこのシステムを載せてほしい。スバル車やマツダ車(ルノーでもいいけど)に載せたらすごくいいものになる気がする。でも今の日産にはそんな車種ないんだよなー。
Posted at 2016/12/29 02:40:34 | |
試乗 | クルマレビュー
2016年01月03日
国産メーカーの中で、性能だけでなく、デザインでも世界と勝負する、という強い意思を感じるのは残念ながらマツダだけかなと思います。その心意気に共感して購入しました。また見かけだけでなく、自動車としての基本もしっかりしていると思います。それだけにより細かい点が改善されれば、さらにレベルの高いところに行けるのではないでしょうか。
Posted at 2016/01/03 02:26:59 | | クルマレビュー