たか２１０のブログ一覧

昨日の夜は雲っていたのでアルベルトのリムメンテナンスとシュー研磨してました。作業が終わった頃には晴れていたので清滝峠ヒルクライムしてきました。何も考えずに重いホイールに32cゲータースキンで行ったのがマズかった。手前の急な坂で休憩→そこから先は緩やかに登りになるのでいけました。下りは今夜のホイールとタイヤの組み合わせでは40kmあたりから振れだすのでブレーキをかけながら下りました。

いつも雨の日は自転車のカゴに入れて通勤していたのですが今回スマホの画面にヒビが入って機種変更しました。3年使って4年目突入で機種変更催促封筒が来ていて気にはなっていましたがデータ復元出来ない&修理したらオールリセットだったので仕方がなく→ある意味諦めがついて吹っ切れた。定期的にバックアップを取りましょう的なお話でした！おしまい。

とりあえず休みなので昨日届いたPOLAR A360セットアップして自転車とバッティングセンターとその他日常をデータ取り的な使い方をしようとおもっています。→たぶんA360買わなかったらSEV バッテリー買っているかと！あとはハゼトのタイヤを12インチに戻してレカロシートも外して営農仕様に戻しました。13インチで空気圧を調整して走ったら良い感じにリアのトラクションが掛かるようになったので12インチも低圧化したのですが【普段急遽荷物を積む可能性があるので空気圧張りすぎなだけです！】ハンドルが重くハンドルセンター曖昧でアンダーステアが強くなりすぎましたのでまた減衰力と空気圧の調整して見ようかなとおもってます。

昼から13万km突破ハゼトリフレッシュ作戦を決行します。とりあえず買い置きしてたヤツ。

風邪を引いて微妙なコンディションの中パナっちのホイールの試走してきました。カーボンアルミクリンチャー40mmハイトと言う変態ジャンルのホイールですがパキパキアルミ完組ホイールより柔らかく低ケイデンスアウター走法の私にマッチしてます。途中でフロントホイールがブレーキシューにタッチするくらいの振れっぷりだったので家で振れ取りしました。ホイールのスポークテンション＆振れのデータシートにはリヤが振れのMinとMaXの幅が広かったので振れ取り台にのせたがフロントは取り付け＆ブレーキシュー調整時には問題なかったのですが途中でやんちゃしだしました。特に走行に重大な問題がある訳でもなかったのでシューのクリアランス調整して帰りました。フロントは滅茶苦茶いぢらなくても出来そうでしたがなかなか上手くいかず楽しめました。まぁハズレと思うか手を入れて自分のモノにするか考え方次第。