メルカリで買っちゃいました。

お山に行く為、買いました。レーダー探知機が不要です。

タントカスタム15年目、流石に壊れだしたのでギアちゃんにバトンタッチです。

ドリフトモードにするとタイヤがなくなります。

ケータハムよりハードです。でもハンドルはケータハムより軽いです。シートが要交換ですね！

20年ぶり日産に戻ってきました。 今更のスカGです。 ５BA-RV37 かろうじてセブンつながりです。 まだ、304ｐｓですが速いです。 →540.12ps 81.85kgmむちゃくちゃ速いです！

多走行30万ｋｍ、が、しかし錆び極少。ファイタエンジニアリングへ向かう途中、オーバーヒート。これにてエンジン・ミッション交換し新車価格を軽くうワまってしまいました。笑 ボディーがケータハムよりヨレヨレ・シートポジションも何ともならず・・・お嫁に出しました。

時代に逆行してます。重ステ・マニュアル・屋根なし。 5,000キロ乗りました。最後、8,655キロ。

5年前はみんカラ30台が今80台に増えました。 メタセコイア並木・千里浜オフ会楽しい。 孫ができたのでちょっとだけ大きめ4drセダンに箱替えします。

名古屋→鳥羽・敦賀まで1時間で行く、お魚釣り快適仕様です。　４０５ｐｓ（ダイナパック軸出力です）