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シバスチャンのブログ一覧

2018年11月11日 イイね!

完成!R32 GT-R

完成!R32 GT-RトミカプレミアムのR32 GT-R。

何も手を付けずに放置してましたが、ようやくディテールUPに着手しました。

とは言っても元色が地味なガンメタなので完成後も何だかパッとしませんが・・・(;^_^A




マフラーカッター製作
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同系色なので分かり難いですが、テールランプの中央を塗装。
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リアスポも塗装しましたが色が合ってない・・・(;´Д`)


ヘッドライト塗装
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ガラス縁を塗装。(窓枠も黒塗装しました)
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ホイールはいつものホットウィールに換装。トレッド調整に難儀しました。
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NISSAN SKYLINE GT-R (BNR32)
トミカプレミアム






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END



Posted at 2018/11/11 21:32:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニカー | 趣味
2018年11月11日 イイね!

12ヵ月点検完了するも・・・

12ヵ月点検完了するも・・・タイミングベルト関係一式、スパークプラグ、ヘッドカバーパッキン、VSVハーネスコネクタ、ミッションオイル、デフオイル等々、到底12ヵ月点検とは思えない内容の整備だったので一泊二日の検査治療入院となった12ヵ月点検が完了しました。
もはや12ヵ月点検はオマケ的。
現に担当者も点検分の料金請求を忘れてたくらい( ´艸`)


で、店を出ようとスープラに乗り込みエンジンを始動し、サイドブレーキを解除したところで違和感。
「ん?」
もう一度サイドブレーキを引くと従来の2倍くらいの引き代で手応えも甘い感じ。
「あかん、変な調整しよったな。」
という訳で再びピットへ逆戻り。
30分程で改めて点検終了となりました。


高速高負荷(4速フル加速)時の失火が完治したかは高速道路に乗ってみないことにはハッキリとはわかりませんが、3速で上り坂でセカンダリータービンが起動する程度に踏み込んだ限りでは失火症状は認められませんでしたので、今のところは好印象です。


ちなみに代車はフィールダーのATでしたが、シートアジャスターやチルト機構を装備するも、どうにもステアリングが遠くてドラポジが決まらずに運転がし難い。
操舵のキャスター作用も、反力が強いくせに戻りが悪いとか訳わからん。
ペダルも軽すぎてパーシャル保持が疲れる。
更にどうにも馴染めないアイドリングストップ!(キャンセル出来なかった)
停止中に無駄に始動しないようにブレーキ踏力にも気を遣う。
走ってても止まってても普通に走らせることが扱い難いクルマなんて、乗ってて全く楽しくないです。
他のトヨタのファミリーカーも同様ですが、何でこんな設計なんですかね?
で、改めて80スープラのドラポジの良さ、運転操作のし易さ、動きの良さ、安楽さ、そして何より楽しさを改めて実感しましたわ。


あと、今回の整備とは関係ありませんが
1年前の車検整備でボンネットとリアスポイラーを塗装しましたが、ボンネットが再び白っぽく劣化してきてしまいました。
いくら何でも1年でこれは早すぎるので、もしかしたらボンネットは塗装してないかも疑惑が浮かび上がって来ました。
これをディーラーに話したら「もう一度塗装しますか(無償)」というので、次の整備の機会に塗装するかもしれません。
その際はルーフも塗って貰おうかな。


では。

Posted at 2018/11/11 21:08:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ

プロフィール

「親水コーティング施工後、初めて雨の中を走行したが、普通に水玉になってる。洗車のような大量の水ならともかく、雨程度の少な目の水量だとこんなもんなのね...(´・ω・`)」
何シテル?   08/14 12:21
【愛車遍歴】 モーターショーに出品されたSV-3に一目惚れしてから数年後、 AW11・MR2・Gリミテッド(5MT、白/銀)を新車購入。 ↓ 後輩が購入...
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