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純正パッドの余命が僅かになってきましたので、純正置き換えタイプのエンドレスに交換しました。

というか、してもらいました。

今まで乗ってきた車は全て自分で交換してきましたが、何かもう、最近全然ダメ。

どのくらいダメかというと、パッド交換してもらった際、

お店の中の人に自分の車運転して貰った際のコメントくらいダメダメです。


『この車クッソ遅ぇｗｗｗｗｗ』

確かに以前から遅いと感じてましたが、そんな顕著なものかと、

比較のため試しに自分と同じ車種でお店の車乗せてもらうと、


『やべ、自分の車クッソ遅ぇｗｗｗｗｗ』

ショックで全身泣きながら帰途に着きました。


個人的には純正コンピュータでの燃調が間に合って無いためだと思っておりますが、

真相は如何に。

『圧縮抜け』とか『ブースト垂れ流し』とか『ウエストゲーター』とか

散々言われたが、この歳で『頻尿』らしい。


という訳で、懲りずに三河に出没。

相変わらずトイレが近いのは日常の光景だ。

そして、未だ片尻痛いのは仕様だ。


コンソールボックスに肩肘付き、仰け反りながら右手で片手運転続けた結果（嘘）、

お友達のEK9と大差無いタイムで正直すまんかった。


2週目廻ろうとしたが、最期の雄姿とやらを収めておいた方が

後々伝説となるに3票と感じ、潔く辞退することで現在に至る。

サーキット行くと何故か毎回片尻痛くなります。

具体的には左サイドの御尻が筋肉痛です。

何故そんなところを酷使してるのでしょうか。

片尻鍛えられるようなクラッチ入れてないですし。



ふと、コーナリング中に左足がプルプルしてるのを思い出しました。

踏ん張った左足が片尻に伝播してるようです。


毎回片尻痛くなるのは勘弁してもらいたいので、

正しい片尻鍛え方教えてください、偉い人。

初めての流し撮りに挑戦です。

最初に撮った写真は何が何だか判りません。

銀色の4枚の車であることは何とか判りました。






飽きるまで（約20分）撮り続けた結果、

青色のハッチバックの日産車ということが判別可能な位まではコツを掴むことが出来ました。

梅というものを初めて間近で見ました。

とっても美味しそうでした。

ご飯がすすみそうです。

梅の下でお弁当を広げてる方々の気持ちが判った気がしました。