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整備手帳

作業日：2025年5月5日

オイルキャッチタンク取り付け

Item: オイルキャッチタンク取り付け
Author: こるく

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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このエンジンは、カーボンやスラッジ、ブローバイガスが出まくるらしいので、ターボの性能を長期間安定的に維持させるために検討して、とりあえずアマゾンで安いものを購入してみました。

このセットで\2,500でした。

中華製、安っ！

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ホースは手持ちの余りの端尺があったので、そっちを使うために、エンジンから出てるホースとの変換ジョイントも購入しました

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これが持っていた残りのホース。

長さは・・・足りるはず。

足りなかったら中華製タンクに付いていた薄いチューブを使おう・・・。

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取り付け位置は、先人の先輩方を参考に右上の位置に決定

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物置に眠ってた金具をパワーで曲げるｗ

パワー！

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こんなもんでしょう・・・。

念のためタイラップでも固定

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仮設置してみる・・・。

良さげ！

ここでホースの長さと切る場所を決めて、テープ切る個所を巻いておく。

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一応、タンクが当たってしまうところにスポンジ張り付けた。

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位置を決めたら覚悟を決めて純正ホースをバッサリ切りました。

もう後戻りはできない・・・・。( ;∀;)

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で、また仮合わせ！

こんな感じかな。

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エンジン側のホースが「スポッ」と抜けるので何で固定されないのかネットで調べたら、抜け防止のクリップが元々ついているらしい。

ミニ君を購入した時には、ついていなかったぞ！
前所有者が無くしてしまったのか・・・。

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で、品番調べて購入してみました。

こんなので、\3,000以上しましたよ！
純正品は何でも高いなぁ・・・。

サクッと装着。

確かに抜けない！！

完成。
試乗してきま～す。

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プロフィール

「[整備] #MINI オイルキャッチタンク取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/639392/car/3448433/8220229/note.aspx」

何シテル？ 05/05 23:37

こるく [ 神奈川県 ]

事情により、アウトランダーPHEVへ乗り換えとなりました。いろいろと教えていただけますと幸いです♪ よろしくお願いしまっす！

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