菜の花のブログ一覧

いろいろ忙しかったこの１ヶ月半・・

ようやく一段落しました。





車検準備でタイヤ交換中に、ショックからのオイル漏れを発見し、どうしようか悩んだ末、結局車高

調一式交換しました。

そして無事車検も終わったところで、今度は車高の調整中・・何故かフロント右側のみ狙った車高に

落ちない

アーム類のボルトを一旦緩め、ブッシュの捻じれを取ってやって、少しは落ちたもののダメ・・

試しに全下げ迄調整しても動かない。

結局、どこか他に引っ張られている為だという事でこれ以上は断念しました。

幸い、左側との車高差は３ｍｍ程ですので、まぁいいっか・・


・・と、いろいろありましたが、本日元どおりＢＢＳに交換して、アライメント調整してもらいました。

元々、少し右にずれていたハンドルのセンターも真ん中に戻り、直進安定性も増しました

前々回のブログに書きましたが、車検を目前にして車高調のオイル漏れを発見してしまいました

オーバーホールかショック単体の交換か・・
日数が掛かると車検に間に合わなくなるので、ショック交換を選択しました。


さて、その後の展開です

ショップから連絡があり、何とショックの納期が２カ月だと・・
とてもそんなに待てません

生産体制がキットメインになっているからだそうで・・
でもそれじゃ交換部品の意味がないじゃん

ここで、もう一つの選択肢として、一時純正に戻すか・・
ん～でも車検の為だけに高い交換工賃支払うのもなぁ～


ということで、キットごと交換してしまう事に決めました

で、せっかく交換するのだから、違うモデルにしようかなっと考え調べてみると、最近のモデルはほとんど全長調整式になってるぞ
最新モデルのストリートフレックス（スト・フレ）がもう少し車高も下げられていいんじゃないか・・
んっ、でも現在装着しているコンフォートスポーツ（コン・スポ）より約４万円も安いぞ・・

４万円も価格差があると走りの質が違うんじゃないかと思い、ショップに相談してみると、やはりコン・スポは動きがスムーズで、スポーツ性を持ちながら乗り心地を重視したモデルで、使用している内部のパーツもスト・フレとは違うそうです。

確かにコン・スポは動きもいいし、路面のゴツゴツもしっかり吸収してくれていて、大きな不満は無いなぁ
スト・フレに交換すると、その違いを感じてしまうそうなので・・

結局、同じコンフォートスポーツに決め、無事、交換完了しました。
少し馴染ませてから車高調整し、車検終了後、タイヤを元に戻してからアライメント調整してもらいます。

久しぶりのブログです

さて、菜の花号のフロントフェンダーにはワゴンＲ純正エンブレムが付いていますが、いくらワゴンＲのバックドアを見ても、このLｉｍｉｔｅｄエンブレムは付いていません

こりゃ騙されたかもって思いましたが、別にワゴンＲのじゃなくても気にいっているのでまぁ良しとしていました

ところが、駐車場でたまたま隣に停まっているワゴンＲを見たら・・あったぁ～
私と同じフェンダーに付いていました
とりあえず一安心デス

いよいよ来月は菜の花号の初車検なので・・

違法改造車両→優良車両に戻しました

やっぱり純正ホイールの完成度も高いですね

念願のヴェルティガ化です

いつかは・・と思っていたんですが、この方の誘惑に負けまして本日変身しました

完全ヴェルティガ化の為、サイドとリアもスタイリングパッケージｖｅｒ．Ａからｖｅｒ．Ｂに変更しました

後期型の場合、ヴェルティガとノーマルＳパケとの装備差は外装エアロのみです。これだけで価格差23万円は高い・・と考えヴェルティガ購入を見送ったんですが、そのカッコ良さは諦めきれませんでした

フロント、サイド、リアすべて装着したわけですが、総額は価格差の２倍というブッタマゲ価格となってしまいました

でもカッコ良さに大満足です

変身前と変身後のお顔








こだわりの最終型


○嫁が睨んでます