愛車一覧

恐らく最後の純ガソリン車 フォレスターXTからVB型WRX STIに乗り換える予定がまさかの開発中止に...。 何に乗り換えるか迷いましたが、CB18エンジンの不等長ボクサーサウンドと電子制御サスペンションの乗り心地に惚れてVN5レヴォーグに乗り換えました。 VBHのグリルとホイールを流用しWRX ...

転勤する知り合いから引き継ぎました。 SV400S以来のスズキのバイクで鈴菌に再感染（笑） 250cc空冷単気筒OHCで19馬力なら遅いに決まってると完全にナメていましたが、乗ってみたら加速が良く意外と俊敏でした！ 車重が127kgと軽いのと、21Nの最大トルクを5500回転と低めの回転数で発生す ...

ジムニー純正パーツを流用した個性的なルックス 撥水シートなどのアウトドア装備がgood マイルドハイブリッド+ターボで意外と速い

「実用的で楽なやつ」 国産SUV最速との異名を持つフォレスターXT(SJG) 嫁様がAT限定免許のため 憧れのWRX STiは早々に諦め(T-T) WRX S4、レヴォーグSTisport(2.0)、フォレスターXT ３台を検討しましたが、広いクルマが良いとの嫁様の意見も取り入れフォレスターXT ...

久々にMTのバイクに乗りたいと思っていたところ程度の良い中古車を見つけPCXから乗り換えました。

情報交換用 L275SミラのOEM兄弟車のL275Fプレオに乗ってます クルマの詳細はプレオの愛車情報で！

嫁の一声でレガシィからの買い替えです。 我が家の長距離移動専用車でしたが、プレオがなくなったので通勤にも使用するメインカー。 ほぼノーマル。 ちょっとUSチックなXVクロストレック仕様です。 購入時販売比率4.8%の不人気色…いや希少色のダークグレーにルーフレール付きと少数派なXVです。

高校卒業直後に納車した初めてのクルマ。 憧れのインプレッサを買うお金なんて無く。 予算は５０万円位、５年落ち以内、MT、スポーツタイプという厳しい条件で見つけたのがこのトレノ。 VTECにはかなわないけど気持ちいいエンジン音と軽量な車体、壊れないトヨタ車？といこともあり。 それなりにお気に入 ...

高校時代に憧れだったＧＣ８を中古で買っていじって峠に走りに行ってました。 スピードラインの１７インチにファルケンアゼニス、エルシュポルトのジムカーナ仕様の車高調、フジツボなのに爆音なレガリススーパーＲ、強化クラッチ、ＪＵＮの軽量フライホイール、ＨＫＳの毒キノコ、トラストの追加メーター、モモステ、 ...

きっとクルマ人生で最初で最後の輸入車ミニヴァン？ オペルザフィーラのOEM車だけあってアウトバーン並みの速度で飛ばしても普通に走る安定感は流石でした。 脚が固いので峠もそこそこのペースで走れ、冬はコイツで雪ドリもしました。 しかしシートも固く常にゴツゴツしているためクルマ好き以外からは不評でし ...