勉強になりますの

昨日は、午前に機械の不調で不良品が出たため会社→溶接会社を二往復
午後は急な発注が入ったため、焦ってましたわ。

残業時間が伸びそうな気がしたけど、いつもと同じでした。
（なので、ネコちゃんに会えたのだけどｗ）


昨日の件も含めてですが、最近は社用車に乗る機会が多かったりします。

配送という名の雑用ｗ

まあ、自分は運転好きですし…
他の車を知る勉強になるので良いのですがね～

で、社用車は三台なのですがチェックしていくかｗ


■ bB（現行型）
主に、小型製品を配送したり溶接会社へ行く際に使います。
事実上のメインカー

視野が広い感じですね。
自分のが狭いだけなのかなあ…？

車内でのアイドリングが静か。
エンジン掛かって無いのかと思うくらいですわ。

そういう意味では、最近の車って感じですね。

外見がＤＱＮっぽい（失礼）


■ ２ｔトラック
自分の免許で運転できる範囲です。

積載量は…重い製品を、５～１０品乗せる程度なので
100kgもいくのかなあ？

bBじゃきついなって製品を運ぶ際に使います。
大体～週二くらいで後は不動車ｗ

ＭＴの練習にはなるけど…
ギア比が軽いので、二速発進で五速までスコスコいきます。

そして、なぜか本来一速の位置にバックギアがあるという（汗


■ リフト
自分、リフトの学校がＡＴ車だったのでＭＴとか分からないよｗ

自動車と違って、ＡＴ限定やらは無いので使えたり…

工場内はマグネットクレーンが大活躍なので、リフト君は外で待機。
たまに、配送されてきた製品を降ろす時に使うだけなの。


感想としては…ギアが入りにくい。
二速に入ろうという気力が見られない。

年だな（ぁ


～週末の予定～
土曜 出勤
帰宅後、ステ剥がし。

日曜 ステ剥がし続き（？）
土曜で全部はキツそうだからね…

時間あったら富山か飛騨に行きたいのだけれど…