前回の続き
１シートの加工
ＥＳ３３０の助手席から取り外したシート。まだシートレールやら配線のあまりがついているので取り外せる部分は取り外します。配線のあまりはペンチで引き抜き。シートレールですが４隅にある出っ張り部分（車のねじ止め部分）をグラインダーで切断しました。
２ボルト穴作成
シートの底にキャスター部分をねじ止めしたいのですが色々考えシートレールにねじ穴をあけアングルを渡すことにしました。ドリルで穴をあけるだけなんですがある程度まで行くとドリルが引っ掛かりなかなか進まず・・・(-_-;)どうやらシートレールの下のある写真のＴの形をしたレールの掘削部分でドリルが引っ掛かっている様子(T_T)ドリル刃を変えたり角度や回転スピード変えたりして気合で何とか穴４つ貫通しました。シートレールも取った方が良かったかもしれない(^_^;)
３アンクル固定～仕上げ
ねじ穴部分にアンクルを渡します。ここで材料費を節約し１００均のラック支柱を２本組んだものを使用し固定。あとは中央部分にキャスターを固定し完成ですが、座った時に重さでアンクルが少ししなってしまいました(-_-;)材料費をケチりすぎたのがいけなかったか・・・。おまけにダンパーのレバーにこれまたＥＳで使用していた外品のアクセルプレートをねじ止めしてみました。ベルトのバックルも取り付けし脱着可能(^^)2歳になる息子がたまに付け外しして遊んでいます。
すわり心地は・・・かなりいい感じでした(^^)シートのリクライニングも問題なし。あとキャスター部分にロッキングチェアみたいな機能がついていたらしく少しですが前後にも動くことができます。・・・・欠点としてはやはりですが重い(^_^;)２０ｋｇぐらいはありそうです。床がへこむことはないのですが持ち上げるのにはかなり力が要ります。２階には持って上がりたくない。その重さのせいか座って椅子に体重をかけたときにたまに「ガッ」とかきしみ音がします。足のあたりから聞こえるので油切れとかでなく重量オーバーからくるものかな(-_-;)あとシートの厚みもありダンパーの座高を最低にしてもぎりぎり足がつかずシートレール取ったりアンクルの形を変え今後改善していこうかと思います。
Posted at 2016/12/20 22:46:12 | |
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今日は早起きしたので七曲り方面にドライブ。新舞子浜がきれいなシーズンだと思いだし七曲りに行く前に新舞子浜へ。何とか朝日が昇るのに間に合い朝日に照らされた砂浜の変わりゆく色彩を楽しめました。体が冷えたので付近のコンビニで休憩後七曲りをドライブ。少し寒くはありましたが楽しく過ごせました(^^♪
