耐久タイキュウ K4GPの日 更新型

おはようございます。
K4GP8時間耐久でございます。

マシーネ紹介
ホンダトゥデイ
エンジン アブノーマル
（本当は10万キロのノーマル）
ショック ニワレーシング
バネ やわらか
タイヤ A048 Mコン
路面温度 マイナス6度しー

グランツーリスモシュミレーションで2.24.3のマシンです。

スタートしました。


サインボード班
燃費を考慮して、
登り7500、下り6500回転縛りです。


交代一回目完了
まっつ
ベストラップ2.25.18
64位から14位までジャンプアップ！
速い！燃費もいい感じ！



サインボード班の様子。

ストップウォッチ計測をもとに、
サインボードをセットして提示します。
さむい、まじさむい。



レーシングB級キムチ鍋到着。

そして福田選手、8番手という。
平べったいのも、丸いのも、まとめてゴボウヌキという。
速すぎる！



2回目交代。
フクちゃん
ベストタイム2.23.44
総合7位までブッコミました。
グッジョ。


３回目交代。
キングモーリー
ベストタイム2.33.50
順調にタイムアップ！

只今90周、
あと4時間。
目標180周！


4回目交代。
カネヤン
ベストタイム2.24.18
燃費を考慮して、臨機応変に燃費走行に切り替え。さすがシビックレース屋さん、ほとんどタイムダウンしない。


アツミノムシ選手、ビッチャレパワーを見せるのじゃ！


アツミンシー 2.31.27
vitzquit 2.31.27
ヴィッチャレ系走った～！
え!?アツミンと同ベストタイム？
うぉ、、、
あ、でも1000回転縛ったから…。
やるなぁ。間違いなく合格点だねぇ。
ここがラリータイヤ族の限界ということで…。

いやはやSタイヤ難しい。
フクちゃん、カネヤン、マッツは答え知ってる感じでズルい！
恐れ入りました。
おかげさまで結構、効率良くSタイヤを学べた気がします。



続きまして、
ここが戦略ルーム。
タイムと周回数をPCの秘密のアプリに打ち込んで戦略をねります。
今回はソフトバンクのタダ友ケータイで車内の音が筒抜けです。

最終号車はチームオーナーのミネさん。
燃料もってくれ～。超ギリ。

息も絶え絶え。
身を乗り出して念力を送ります。




無事ゴール！（？）
良かったー！
みんな「燃料使っちゃったの俺かな!?」とちょっと気まずそう。
ミネさんごめんなさい！！


本職に出力してもらったステッカーも無事ゴール！

色々ありましたが夏の準備完了というこで、、、
でめたし、でめたし。