まっとしＡのブログ一覧

もうちょっと居たかったオフ会ですが、早めに切り上げほぼ完成したというのでこちらに行ってきました。


　新居です。(嘘)



　『ブランシャトル大聖堂』


まるで天空へ続いているかのような圧巻のスケール！

白に統一された外観は、聖母マリアの無垢で限りない愛を表現しているそうです。



間に合ってよかったぁ～
高速飛ばしたのでブレーキのインプレ出来そうです。

今日は、宮ヶ瀬オフに行ってきました。

セットしておいた目覚まし時間より1時間早い４時起床。
寝足りないが、のんびり準備して、のんびり現地に向かうことに。

おバカナビに険しい道を誘導されるがまま無事に到着。

初めて来ましたがオフ会会場には丁度よい場所でした。
いろんな車やバイクが集まりました。

楽しい時間もつかの間、
本日午後には別の用事があったため残念でしたが早めに上がらせて頂きました。


お久しぶりに会う方々や初めてお会いした方々と短い時間でしたが、色々とお話しができ、とても充実した時間を過ごすことができました。


　そして、あらためて感じました。

　　　　私を含め　会場の皆様方　　　ホント車馬鹿ですね！（笑）
　
　　　　　　勉強になります！

なかなか自分の改造計画通りに進まないこの頃…


しかし確実にパワーアップしています。


今回は、計画には入って無かったブレーキキャリパーがひょんな事から手に入ってしまい取り付けすることにしました。　

　手に入れたキャリパーは、ＢＭＷ　135i　フロント６ポットキャリパー　です。

同じメーカーだからと言ってもポン付け出来る訳なく、深澤自動車様協力のもとオリジナルブラケットを購入しました。
これでキャリパーは無事取り付けできました。



一番心配だったホイールとのクリアランスもギリギリクリア！ホントギリ！

私のホイールは18インチですがリムに１インチ分段差をつける為にディス面は17インチ同等　＋　ディスクも　スーパーロー、ノーマル、ミディアム、ハイパーと４種類選べるのですが、こんなでかいキャリパーを入れるつもりはなかったのでノーマルをチョイスしていたからです。

ホイールを付けるとき、かなりドキドキ。無事装着出来た感動は言うまでもありません。

ローターも　Ｅ４６　Ｍ3用　325ｍｍで良かったと思いました。


　Ｆブレーキ廻りの重さ比較してみました。　　　フルード量は除く

Mクーペ　　　Ｆローター　315mm　 7.023ｋｇ
Ｅ46　Ｍ3　 Fローター　325mm　　　7.598ｋｇ

Ｍくーぺ　　　キャリパー及びブラケット　　4.787ｋｇ
　　　　　　　　 ブレーキパット　　1.91ｋｇ

135i キャリパー及びブラケット　 5.19kg
ブレーキパット　 2.812kg
　
結果　片側で約1.88ｋｇ増




慣らし中のインプレです。
＠ブレーキタッチはノーマルと変わりません。
＠バネ下重量が増えたせいか、段差を越える時の突き上げ感が大きくなりました。　　
　　　ステアリングも若干重くなりました。



効きに関しては後日アップします。


確実に言えることはブレーキダスト増しでホイール洗う回数が増えるでしょう。

←こっちの　はいしゃ　ね！


定期検診のため行ってきました。

新たに虫歯が出来てました。

しっかりと磨いてるのに！　　　甘いもの食べすぎ？

又　しばらく通います。

山梨県北杜市明野は、一年を通じて日照時間が日本一と言われています。

今日は、その場所でも有名なひまわり畑に行ってきました。

映画　『いま、会いにゆきます』。　で二人が再会する感動シーンはここで撮影されました。

そのシーンを思い浮かべながら・・・。


ひまわりソフトを・・・・　パクッーｗ－


もちろん、帰ったらＤＶＤを堪能しました　(*^ｰﾟ)v ♪