総統@のブログ一覧

えーと、先ほどようやくリアアンダーの折り返し部分の溶着が終わりますた(笑)
今日はフロントのサス交換、各部タッチアップ、ブラックアウト、リアアンダーの折り返し溶着のメニューでした♪


明日はマフラーが出来るらしいんでマフラー装着と細部のチェックと磨きでもしようかな♪

それと内装パーツが間にあいそうならぼちぼち着手せにゃ…

んで今日もノーマルと並べて比較してみました♪


前期と後期だからバンパーは違うけど、なんか今日子ちゃんが幅広くデブに見えませんか？(笑)

幅は全く同じハズなのに。

やっぱり車高やエンブレムレス、膨張色ってので違って見えるのかねぇ…

本日、結構前にｳｯﾋﾟｶﾞﾚｰｼﾞで買った激安直巻バネを着けてみました…

内径と長さがわかるくらいであとは不明の中古激安バネ…

バネレートは見た目では5～8キロの間かな？って情報のみ(笑)


JICの車高調のバネレートと長さは4キロの180ミリ

謎のバネは160ミリのバネレート不明。

若干硬くなり、1Gでの沈み込み量が減って…今より若干落ちてストロークが無くなるハズ！と予想。




んで久しぶりに足まわりをバラして見ました。

やっぱりホンダのフロント面倒くさい(笑)

片側をフルでバラした事で楽を出来る方法を見つけたんで、もう片側はショックとアッパーを繋ぐナットだけ外して交換(笑)

アッパーすら外さず5分くらいの楽チン交換でしたが(笑)


んで賭けに出た結果。


見事に予想通り♪

10ミリほど落ちまひた♪

つか、もしかしたらこっちのが柔らかいかも…(笑)

ちなみに運転席側に関してはハンドル切るだけでインナーに当たってます(笑)

さすがにｺﾚで限界かな…


追伸。

ショックを入れる時に助手席のフロントフェンダーにショックを当ててしまって思いっきり色がハゲて修理箇所が増えますた(泣)

他のとこのついでに直してくれるみたい…まだ板金前で良かった♪(笑)

はいどーも。

先日のドリラジの大会『Ｃ１ＧＰ』の結果ですが、ベスト16で今回の優勝者と当たり敗退しました…
ベスト16てゆーても24人参加でクジでいきなりベスト16だったんですけどね(笑)

でも2本走るウチの1本目は優勝者相手に俺優勢だったんで満足です(笑)

②本目の直ドリ3発の2発目でスピンして終わりましたけど…

とにもかくにも

ラッパのマークしか認めません。ワイキキを歩くのが似合うんです。(笑)


そんな訳で今日は今日子ちゃんの各部のタッチアップ等の補修作業の予定でございます。

時間があればリアアンダーの加工の下ごしらえかな。


マフラーは頼んだ後輩がバスプロなんで今日は朝からガイドに出ておるんで、今日は出来てこない予感でおます(笑)


ど真ん中まで②週間を切りますた。

おそらくまだファクトリーには入ってないでしょう…間に合うんか？(笑)