もーたーまんのブログ一覧

今日、ストレンジさんへスカイラインの脚周りの点検に逝ってきました。

結果は…

テンションロッドのブッシュ
→重篤（死亡待ち）。

ハイキャスロッドのブッシュ
→死亡…。
（それでもハイキャスはまだ機能しているらしい。）

あとはまだイケるそう。


店長さん曰く、まだ状態は良い方との事。
ただ、リアの脚周りを修理するとなるとバラシが必要だそう。

どうしよう…。

うちのスカイラインはＨ11年式の現在走行44000キロ、それでもこの状況。
きっかけはタイヤのパンク修理で、こんな事になろうとは…。

怖いので後日、ステージアも診てもらう事にしました。

34祭りの時の画像をやっと開きました。
今まで使っていたK10DのソフトでRAWデータを開こうとしたら、拒否されました。（笑）

後日、ソフトを入れなおし、ちまちまと弄っていました。
とりあえず、ストレンジさんとひろたかさんには加工したデータを出力（印刷）してお渡ししました。

祭り当日、殆どの時間は撮影していました。
１００カット弱撮影したものの、８0パーセント近くは失敗でした。

「止める」専門が買ったばかりのカメラで「流し」をやろうとするのが、そもそもの間違いなのだが…。
いろいろ、勉強になりました。

34祭り、来年も参加したいですね。

来年までに、カメラ使いこなせてれば良いが…。

追記
34祭り前日にタイヤに釘が刺さりました、その日は仮補修をしてしのぎました。
先日、知り合いのタイヤ屋に行って本格的に修理をして、ついでにスカイラインの下回りを見たところ、ブッシュ類がかなりヤバイ状況になっていました。

5月には車検…、今度ストレンジさんに逝ってきます。

約一ヵ月ぶりの書き込み。

カメラを買い換えてから初めての書き込みとなります。

この間、メインは特急（ロマンスカー）「あさぎり号」を撮影していました。
（3月4日は朝だけ出動、その後34祭りに参加。その事については別途。）

ただ、天気だけには泣かされました。
終了前の一週間は、天気が比較的安定したのはせめてもの救い。

ダイヤ改正を機に、小田急から合計3車種（5000系・10000系「Ｈｉｓｅ」・20000系「RSE」）が一気に引退したのは寂しい…。

追記
カメラ買い換えたら、画像データが重くなり、アップロードが出来ない。orz